Тачки, тёлки, сиськи и всё такое. ХХ и ХХХ.
Ровно в этот день. Мелких у автора было два. Почти одинаковых, поди отличи. Но счастье длилось считанные месяц-два. Не напрягай извилины, все просто. Никакого фанатизма или, не дай б-г, коллекционирования. Один свежекуплен, второй еще не продан. Бывает и такое, раньше, в основном, в мечтах.
Отполированы. Натерты до блеска. Вальяжные, мама не горюй. Раньше забивал. Думал, что раз пробег смешной, да и в подземелье все время, не нужно ничего делать. Признаюсь, был не прав. Ощущение по-настоящему новой машины, честное пионерское. Стоит не так, чтобы бюджетно, как в гаражах, но работы производятся в паркинге с ценником в 200 руб\час. Так что одна парковка практически отбила стоимость работ, хе хе. С появлением старшего брата Карла нужно было срочно решить проблему с машиноместом. А такие штуки в центре нашей родины с кондачка не решаются, раз. Во вторых, место должно быть знатное, не такое, чтобы дверью касаться соседа, а во всю мощь да распахнуть. А дверцы, что у купе, что у родстера, размаха широченного. Словом, стоял Кабан под окном аж три недели, пока лист ожидания подходил к концу. С секьюрностью все в порядке, камеры, охрана, но вот местные удивлялись, да и самому, признаться, не особо ловко. Аккурат сегодня все разрешилось, тьфу-тьфу. Карл получил места столько, сколько в твоей комнате нет, почти двадцать квадратов, да-да, случается и такое. Что делать, не ясно, две машины не втиснешь, ну или с трудом. Для одной, как бы действительно очень просторно, по сравнению со стандартными кельями. Ну не колеса же складывать, в конце то концов.
Смотрим картинку! Читаем текст (иначе не выходит, понимаю). Дружно, прайдом, машем хвостами, и топчем лапами, ставя лайки!!
https://www.instagram.com/p/BiAFQsNF7al/
Звучит как “попал под лошадь” с точностью до наоборот. Солнышко выглянуло, и на дорогах общего пользования появились, словно мухоморы. Разномастные псевдо-спортивные помоечки. Что характерно, достаточно много из эШэШаЙ. Несмотря на опрятный внешний вид, чутье подсказывает, что жизнь потрепала. Все по-канонам, много железа и грозный вид за мало денег, в качестве бонуса пердеж слона. Представь, выруливает вот такое прям с апломбом, важно, словно гусь в цилиндре. Сам спокойно, без шума и пыли, подкрадываюсь на мелком в хвост. Ну и так, переключатель режима езды в позицию красной буковки S. Да на кикдаун при розовом свете светофора. Что тут скажешь, удивился весьма паренек, решивший гарцануть как Шумахер. Штутгарские инженера не лаптем щи хлебают, в целом же с почином, первый раз такое ускорение в этом году.
Так поспеши скорее в Инстаграмм!
В Кабана. Маленькое приключение. Забивать и заниматься этим на мойке, как обычно и происходит, упадничество. При такой-то весне мыться то еще удовольствие, а вот остаться с грязным стеклом на скорости не здорово. Особенно, когда от соседних транспортных средств грязи валит, как от стада свиней. Так что нужно обшарить весь офис два раза по кругу, чтобы найти ее, заветную. Пустую двухлитровую бутылку от коки. Собраться, завязать шарф, радостно пойти в уборную, чтобы обнаружить модные раковины. Не предназначенные ни капли под заполнение емкостей такого формата. В обратку, снять верхнюю одежду, забрав предварительно увиденную на-половину отрезанную бутыль. В нее набираешь из-под крана. Переливаешь в узкое горлышко, и так два с половиной раза. Выходишь на парковку все же довольный, обнаруживая, что правый бок притерт к сугробу впритык, не открыть. Именно в кармашке правой двери отдыхают перчатки для грязной работы. Забираешься на водительское сиденье, перекатываешься, пытаясь достать. Попробуй, если представиться возможность. Ключевой момент, глубина кармана. Двумя пальцами из последних сил, распластавшись на перегородке между кресел. Ладно, чуть помучиться с открытием капота, и, держа бутылку за самое днище, пытаясь попасть в узкое заливное горлышко. Умные парни из Штутгарта расположили его максимально близко к стеклу. К бабке ходить не нужно, все нормальные люди заливают сбоку, не притертого к сугробу. Случайно окинув взглядом двигатель, обнаруживаешь с левой стороны железяку. Инородного происхождения. Успевшую чуть проржаветь. Нет, ну а таки что ви хотели? Никаких жалоб, “мол, что-то гремит неизвестно где во время движения”. Все потому, что это командирская машина. В ней обязано что-то греметь по-умолчанию. Пламенный привет же передается работникам сервисного обслуживания “Мерседес-Беляево”. Отличным инструментом пользуетесь, да и культура труда поставлена на пятерку!
И просто распрекрасно катануться по пустой вечерней Москва по пустой магистрали. Командирская машина несется, как угорелая, прямиком, словно трамвай по рельсам. Разбрасывая снег, в остальных участников дорожного движения, плетущихся где-то-там. Есть и минусы, а именно стеклоочистители лобового стекла, в простонародье, дворники. Сложно себе представить, чтобы на автомобиль, выпускающийся в 21-ом веке (про ценник молчу в тряпочку), ставили терки от жигулей-классики. Результат печальный. Провал в середине сектора очистки. Бесит и расстраивает, нужно выйти из машины, и белыми ручками, салфеточкой, протирать грязную резиновую поверхность. Прикоснуться к бездорожью, мать его!
