Колпачок.

Все начинается с малого.  Переобул командирскую машину весной, еще, как шел пар изо рта. Да так и забросил в подземелье, дожидаться лучших времен. На дачу к матушке съездить с рассадой, или еще в какие за-края. И надо вот статься, с неба залило, пагоды стоят не чУдные, выкатил, чего простаивать красоте. Суровые автомобили никогда не оснащают датчиками давления в шинах, и на это есть простой ответ. Шиномонтажка в ТэЦэ за третьим кольцом, неприметная, круглосуточная, популярная у таксеров, самая что ни на есть простая. У входа болтаются пневмо-домкраты на асфальте, никаких изысков, зато персонал с правильной речью. По ритуалу никогда не бибикаю – моветон. Выхожу, захожу, вежливо интересуюсь за давление. Да, начищенный до блеска, Кабан производит впечатление на фоне вот  этого всего, Нью Йорк город контрастов. Можно насладиться, за сущие копейки, но не тут то было. Без удивлений, буднично, рутинно, монотонно, стрелка манометра, равнодушно.- «Вы знаете, колеса поставлены неправильно. Посмотрите на стрелочку, крутятся в другую сторону». Твою же мать. Малый бизнес в наше-раше. Колеса храню в подземелье, где и переобуваю, много лет. Мило общаюсь с владелицей всей этой мойки-монтажки, ара, кто руками крутит болты – постоянный проверенный. Можно отдать ключи, погрозив пальчиком, мол, нормально все сделайте, отбалансируйте и далее везде. Получить готовую, помытую и в ус не дудь. Да-да, дудки, все нужно проверять самому, а клювом щелкнешь, попадешь колесами, в не ту сторону поставленными, да в лужу на скорости. Считай, приплыл. Тем временем рабочий класс не дремлет, грузиков нет на колесе, все пришлось снимать, переставлять, балансировать, секс на ровном месте, заехал на минутку. Ара таки сломал колпачок – показывает наглядно. И правда, отломал держатели, и залепил жвачкой с честным словом, дабы не выпал. Спрашивать «За что?», попутно возводя глаза к небу, это мы умеем, это запросто. Б#$дь, это не я люблю малый бизнес, это малый бизнес любит меня… Перемотаю пленку. Тем временем, официальный дилер, недавно открывшийся с величайшей помпой почти в центре. Ролик рекламный, Деревянко с чечеткой и нанособачкой подмышкой(сплевывает), что правда – то близко. Второй этаж, на экскалаторе поднимаешься, да где старинный SL 190 стоял…..закрыт. Парковка пустая от слова «майбах и гелик» на местах инвалидов напротив входа. В помещении никого, кроме семейной пары – молодящегося колобка в Плейне с бородой, его супруги из аутлета и парочки детишек, орущих во все воронье горло. Понять семейку можно – где еще провести время с помпой, стильно и почти бесплатно, болтая с девчушкой – продавцом аксессуаров и запчастей. Дольчевита и ЧСВ в одном флаконе, по виду, так клиент, а на самом деле бывший. Возможно. Лишь бы не орал выводок, но с этим ничего не поделаешь. Чем больше на родителях бород, предыдущих коллекций и блесток, тем ширше бегают и орут копии.  Замечание делать, или сразу расстреливать из рогатки, никто не понимает. Толерантность, мать ее, в лучшем проявлении. Вернусь к истокам. Колпачок, как бы это ни казалось странным, есть в наличии за каких-то четыре триста деревянных. Сущие копейки, с навязанным премиальным сервисом.  Сам выходишь на просторы, солнышко светит. Белыми рученьками, заточенными под монеграппу, заколачиваешь в колесо ударами кулаком. С внешним видом автомобиля все в ажуре, можно восвоясьи, цокая языком. Не плохая машина-то, за 400$ умножить на тысячу.

Чудный дивный новый мир.

 

Не люблю понедельники.

От слова «не переношу». Ничего стараюсь не начинать. Встреч не назначать, с выставленных соскакивать. Лишних движений не совершать. Если только игристое открыть, да и то может быть не выстуженное с утра. Дальше то день начинается. Никогда такого не было, но именно сегодня что-то сильно изменилось там (показывает пальцем в небо). Завертелось-закутилось, и в охоточку. С вдохновеньем да азартом. Бизнес, новые проекты и мечты. Письма, чатики и тепелпатические мессаджи. Умудрился даже запрыгнуть за руль боевой машины, простояла месяц благодаря вылазкам на вражеские территории. По всем признакам должен быть аншлаг, но переобули и помыли, глазом моргнуть не успел. Воистину, когда дождь, так переливает. К вечеру вымотался, махнул рукой, но не тут-то было. Гипотеза, что придумал почти три года назад, начиная #гаражермес, на которую все дружно забивали, крутя пальцем у виска. Внезапно, хоба, и почти доказана. Стены только покрасить, мама-мия.

Мы-молодцы!

Забабахали супер эвент, мама не горюй! Насколько это сложно, даже рассказывать нет смысла. Попробовал походить в ботинках эвент-агентства, перефразируя известный хит Депешей. В двух словах — в большом городе невозможно найти площадку, чтобы красиво поставить винтажные тачки. (где) Была веранда хорошего ресторана с сервисом. Да чтобы удобства были не в виде дырки на земле. Или синей кабинки перевозного WC, куда зайти – святых выноси. Все варианты возможны, но не пересекаются. Либо просто веранда, накидываться и в топку забрасывать. Либо асфальт, где можно расставить автомобили, но удобства у дерева рядом. К слову, именно так проходит большинство сборов любителей классических авто. Площадочка у МГУ, автобусный круг разворота хрен знает где. Карман перед платной трассой, везде был, не поверишь. Не понимаю, почему и зачем, но на такие куски асфальта приезжают прямо таки серьезные аппараты, к которым проект только стремится. Крайне редкие и черезвычайно дорогущие. Вот такая житуха, (тяжелая и неказистая) И деньги у всех вроде бы есть, и лишения испытывать только в путь. Совсем недавно прошел сбор любителей проверенных временем машин в Архангельском – в двух словах, ад и израль. Пыль, детишки, которых «яжематери» сажали на машинки, чтобы сфоткаться. Слава труду, командная мысль сработала правильно – не соваться туда. Хотя, что греха таить, сам был «за». Вот такая она, сила коллектива, и это правда. Зато сами сделали такое, закачаешься. Картинка стоит тысячи слов, а видео – ста тысяч. Так что го на канал, и лицизрей!

Привет, котаны!

Решил черкануть вам весточку, давно ничего не писал, скузи синьоры. Да да, событий крайне много, тяжело быть авто ютубером в наше время, да и еще управлять своими  цифровыми бизнесАми при таком смелом хобби. Это не просто так, съездить на полчасика, наговорить на камеру, что на рынке нет нормальных авто. С примерами из собственной жизни, в охоточку, свалив словно сокол опосля. Ни о чем более не беспокоюсь. Тем, чем занимаюсь сейчас, ты же знаешь, лучший канал про классические тачки. Требуют ого-го какой работы «в полях» и на земле. Не буду раскатываться да расстилаться. Все там очень запущено от слова «крайне». Просто крушение всех надежд, да-да, пять букв вторая И. Процессы неуправляемые. Рассчитываешь по-старинке, снять хотя бы за часик эпизод, и на веранду, под солнышко да просекко. Уходит целый день, пыль, грязь, железо в ржавчине и напрасно потраченное время. Обидно, да, ара, э, но зато мы наконец-то выкрасили SLлегенду, и с крайне большой вероятностью он поедет. Летом, ей-ей, нынешним, и даже на своих настоящих колесах, а не на телеге, что традиционно. Фингерс кроссед, не будем загадывать, Герман Оскарович, так что смотрите инсту и ютюбчек, не забывая про лайки, что совсем не собачки.

 

Такие дела.

По бороде.

Так говорят ютюберы (да-да, сам такой), когда что-то пошло не так. Изящное замещение традиционного речевого оборота для обозначения той же проблемы. Мы в #гаражермес запустили новый проект, пришел новый партнер, и все вот это должно было вылиться на экраны страны стремительным домкратом. Завтра. Хе хе. Надежды юношу питали. Завтра будет кукиш с маслом, в простонародье – фига. Хотя все и было четко спланировано, подготовлено и снято. Казалось бы, пора привыкнуть, не мы такие, год такой, но. Всеми фибрами души ненавижу возникшие паузы. Когда на ровном месте ровным слоем патока, все стоит, словно рука у Ленина. Можно расслабиться, получать удовольствие под различного рода алкоголь. Чего, кстати, не происходит, праздник скоро, а фридж винный забит Эвьяном. На самом деле, все это минутные слабости, сопли-в-сахаре, шестеренки закрутятся, проект запустится. Но не мог не поделиться с вами, дорогие читатели. Теми кошками, что скребутся по сердцу в четверг вечером.

 

Такие дела!

Котаны, мне нужен дизайнер!

Срочная задача – сделать канал #гаражермес более привлекательным. Забабахать крутое оформление. Перерисовать заставки к роликам. Чтобы было круто, душа в пятки и под ложечкой сосало, аж жуть. Пойдет как по маслу – будет много других задач, тот же ваш любимый уютный ламповый бложик перелопатить. Дабы засиял цифровыми красками. Врубайтесь, меховые мешочки! Не дайте автору засохнуть, дизайнер, найдись!

Недвига, котики!

Мне нужен склад, куда можно упрятать автомобили. Винтажные, красивые, волнующие и прекрасные. На приближающийся сезон холодов и дождей. Начну с программы минимум. Квадратов так сто. Разумеется, все, как мы любим, промзона, воронки от снарядов на земле. Удобства на улице, зато охраняемый периметр и отопление внутри. Хотя, про сто я конечно загнул, это впритык. Нормально , это чтобы стопятьдесят. Как говорится, нам не надо девятьсот, два по двести и пятьсот (с). Это и есть программа максимум, начать порядка с двухсот и расширяться. Пределы разумеется есть, и определяются простейшей формулой. Площадь для движущего средства, чтобы не толкаться, двадцать квадратов. Умножаем на количество примерное двадцать, то на то и выходит. Сразу не потяну, но как перспектива, прекрасно. Что далее, это могут быть подземные загашники на окраинах, где мастырятся сервисы и иже с ними. Могут быть просто крытые охраняемые паркинги, да и не только. Любые подходящие варианты. Команда проекта #гаражермес сейчас, как в песне Ноганно про армию. «На полную мощь качает наша лавочка». Так что подключайтесь, подключайте друзей! Чуть не забыл. В эту красоту должен заехать эвакуатор или даже грузовик с гидробортом.