Дикий и необузданный КОТ
проекта #гаражермес Кабриолет для сурового и несгибаемого человека. Полное олицетворения слогана «Коллекционер должен страдать!»
Начну с того, что автомобиль из 50-х. Настоящей гоночный болид, неоднократный победитель 24-х часовой гонки Le Mans. Гвозди можно делать из таких людей, кто откатает на нем несколько часов. Сам вываливаюсь из салона, как выжатый лимон.
Руки не свои, левая нога – толчковая. Иногда сводит. Одежда мокрая насквозь. Прически просто нет. К запахам бензина и дорогих духов (с) от Том Форд замешивается ни с чем не сравнимый аромат техники, что старше тебя на пару десятков лет.
Каждая поездка – испытание. Проверка на прочность. Берешь самого себя «на слабо». Удовольствия за рулем никакого. Нужно быть постоянно собранным, в зеркала не видно ни зги, постоянно крутишь головой.
Записывайте. Класс кабриолета – Дискомфорт Плюс. Залезть в него – пытка. Банально не можешь просунуть ногу между огромным, как на катере, рулем и деревянной дверью. По-настоящему деревянной, а не просто с отделкой из ценных пород.
Коробка настолько ручная, как дикая пантера. Жигули на ее фоне – просто ласковые нежные котята. Отличный аттракцион, когда на скорости пытаешься воткнуть четвертую (о чем вообще речь, кто-нибудь в курсе??) Не втыкается со страшным скрежетом, орешь матом, на нервяках, полностью забывая, что крыши нет, и ты – центр внимания дорожного движения вокруг.
Да что я тут распинаюсь, 99%, читающих эти строки, просто не смогут тронуться на коте. Удается воткнуть четвертую — поздравляю, уже сродни подвигу.
Так уж сложились звезды. Совсем недавно светило инстаграма, товарищ Василенко. Большой любитель Гуччи и соломенных шляпок. Демонстрировал изумлённой публике Дольче Вита на таком же Ягуаре.
Смотрел эти глянцевые картинки, и радовался. Вот он какой, настоящий герой нашего времени
Превратить страдание в наслаждение – нужно действительно уметь! Сродни, есть ядреный табаско столовой ложкой, всем видом говоря, что это гаспачо с трюфелем. Снимаю шляпу
.
Перехожу к главному. Моя команда специализируется на классических Mercedes-Benz, знаем о них все. Этот же дикий кот был болью с самого начала. Простаивал несколько лет. Мошенники имели доступ к нему, сам же отдал ключи модному перекупу (Sic!). Воришки разукомплектовали Ягуар, даже по-хитрому, замели следы (Sic! х10)
Для меня это был вызов, поставить машину на ход, о которой не знали ни-че-го. Включили цифровую суперсилу – Бирюзовый 
Кристалл tealcrystal.ru
Переобучили нейронку, животворящий ИИ мигом определил, что не так, какие запчасти заказать, куда воткнуть. Херак-херак, и в продакшн! Котик завелся и поехал, что год назад казалось бы просто чудом.
Диджитал творит настоящие чудеса – Кристалл #tealcrstl позволяет работать с любыми олдтаймерами! Открывая дорогу в волшебный и многомиллионный $ мир Феррари, например.
Компетенции и внутренние наработки, что десятилетиями накапливали узко-специализированные реставрационные мастерские. Кристалл+ИИ превращает в практические и наглядные пособия
.
Словно задаешь вопрос мастеру, который этот Ягуар собирал в 50-е, и получаешь исчерпывающий ответ. Руководство к действию с картинками
.
Ягуар редкий и дикий зверь, но, повторюсь, мы про Мерседесы. Так что выставили кота в рынок в бутике 
ТОРТ #toart2
Вишенка же на ТОРТе – мы можем сделать его АБСОЛЮТНО НОВЫМ. Как сделали легенду Mercedes-Benz 190SL тех же лет. Короткий ролик в ленте ниже.
На мой вкус он мог бы стать зеленым British Green
c салоном цвета коньяка, разумеется, только по оригинальному каталогу. Но может быть любым, как у Девида Бэкхема, небесно-голубого цвета.
Закругляюсь. Ссылочка на ТОРТ в комментариях соцсетей и конце текста. Там же картинки от Василенко, Бэкхема, с конкурсов элегантности и прочее красивое. Что только показываем)
Этот JAGUAR — автомобиль для триатлета, марафонца или просто железного человека. Не для меня
.
Искренне ваш,
Гедонист 
#жермес
ЯГУАР ЗДЕСЬ!
