Первое впечатление.

Не буду размазывать варенье по дереву. Спич не про первый поцелуй, или лишение невинности. Все гораздо циничнее и прозаичнее. Как получить необыкновенное удовольствие от посещения штатов? Только ступив на землю вожделенную. Подскажу по собственному опыту. Сыну ошибок. Забудь про технологии. Бери Йеллоу Кэб, в простонародье, жёлтое такси. Уберы-шмуберы, они для людей с чипом в голове. Для простых же парней, нас с вами, существует проверенное многолетнее решение. Телепортации усталой тушки к месту назначения. Табличка со стрелочкой к очереди, что понуро стоит за перилами. Казалось бы, чего кручиниться? Все стоят, и я стою. В европах может приехать Е-класс, прямиком с конвейера. Или Форд-фокус, как однажды в Риме. Развлекуха по полной программе, таксист попался не унылый профи, настоящий гонщик, очень любящий своё дело. На знаки 40 сеньор спокойно ложил стрелку своего прибора на 120, что приводило в неимоверное изумление и радость. Попробуй так вот прокатись по бульварному, чтобы поворачивать ручником. Знаешь ли, это не просто ха-ха да хихи, человек зарабатывает на жизнь, рискуя лицензией. Но как элегантно, рассказывая при этом на приличном английском о промелькающих достопримечательностях! Вернёмся к нашей суровой действительности. Досталась жёлтая тойота минивэн, не понимаю какая, но старая. Надо ж было такому случиться, практически приземлил пятую точку в новенький плимут, или что-там местного разлива. Так ведь нет же, огромная афроамериканка-распорядитель распорядилась таки восстановить справедливость. Правда ваша, дома нажируешься, добро пожаловать в реальный мир. Предупреждение. Скоро начнется реклама. Все, что вам говорили о надежности Тойота есть абсолютная правда. Она надёжна, как скала, и неубиваемая, как ракета Тополь. Конкретно с моим экземпляром, скрестил пальцы. С ней просто ничего не делали лет десять. От слова «только меняли масло раз в пятьдесят тысяч миль”. Мне ли вам рассказывать о подвеске, абсолютно незаметную в Карле (ЭсКупэ), он катится, словно по воздуху. Жёсткую, как и должно быть в мужской командирской машине. Но. Братцы-кролики, тьфу, котики. В желтом нью-йорском такси ее просто не было. Лет пятнадцать в таких машинах не сидел определённо. Тормозить эта телега еще могла, но азиат, несмотря на абсолютно детский старческий вид, по крове един. С нашими водилами Яндекс-такси эконом класса. От тойоты все шарахаются, словно черти от ладана, что предоставляет нешуточные преимущества при манёврах. Комфорт представлен в виде херачущего напропалую кондея, и окаянного диджитола в качестве привёрнутого шурупами старого экрана. В ящике крутится зацикленная реклама, что успела надоесть до печёнок от пути JFK-Бродвей. От природы любопытный, крутил головой, наслаждался видами, начал дубасить по оргстеклу, так как азиат благополучно проехал мимо отеля. Оплата картой, сразу предполагает опцию чаевых, наученный опытом, жмёшь кнопку отмены, и идёшь дальше по меню. Моментально раздаётся пищание человеческим голосом «Типс, типс!», что приводит в состояние полнейшего апофигея. Самому приходится открывать заднюю дверь и вытаскивать чемоданы.  Типс=херипс, но в душе не укладывается множество штук. Это же официальное такси, в аэропорту, лице города. Не ООО «Ромашка», лицензии и медали. Тойота эта не могла пройти техосмотр по определению, но Холмс! Кто то же должен отвечать в этой богадельни, чтобы подобные автомобили не подпускали к аэропорту. Это динозавры. Но, как ни странно, они вполне себе выживают и будут жить, несмотря ни на каких конкурентов. А все потому, что эксклюзива на стрелочку с надписью TAXI. И ничего с этим не поделать.

Аминь!

 

Уикэнд пролетел.

Словно фанера над ДЕПО. Сил нет, слов нет. Цените инсту, ставьте лайки и наслаждайтесь. Добавлю печали. Год назад, на момент выхода нового флагманского Айфоне или Самсунгк, у меня не было ни малейшего колебания. Только предзаказ, только хардкор и исключительно топчик (ненавижу это слово, но из песни его не выкинуть). Пришла пора для самсунга, который десять. В прошлый раз, заказ заранее, всучили какое-то корейское недомогание в качестве подарка, камеру кругового обзора. Бред, один раз включил и в чулан. Сейчас заманивали своими втычками в уши, которые, видимо, лучше вставлять коту в жопу. Но б-г с ними, затычками. Ценник флагмана, 125 тыс. Это не Макбук. Телефон узкоплёночных разводил. Как на духу, год назад выложил 70, и об’икался. Ну никак не стоит этот корейский калькулятор с убогим ондройдом таких денег. Скрипя сердца отмусолил. В шаббат заглянул к партнеру в Dandies, шорум в «Райкин Плаза». Разработать стратегию завоевания сердец взрослых мальчиков, мечтающих о костюме от Жермес. В «Райкине» фирменный магазин Самсунгк. Дай, думаю, зайду, подержу в руках новый флагман, да заикнусь про трындын, старый в идеале заберут ж? Знаешь, сколько дали? Десять тысяч. Сказать, что дебилы, бл#, значит промолчать. Финал? Буду ходить со старым. Как лох (с).

Техника-молодежи!

То есть вам, микстуре меха и усов. Речь пойдет о не просто абы чем. Автомобильной индустрии в тяжелых условиях наши-раши. Яндекс на коленке слепил «умную колонку». Сознательно не пишу, спиздил у Амазона, своровал на гнилом западе, это не так. Мы всегда идем своим сложным путем. Теперича поисковичок замахнулся на святое, бортовой компьютер автомобиля. Сегодня в профильной газетке VC масштабное интервью кустаря-одиночки, кто несет этот провал в массы. Да, задело. Да, решился высказаться. Потому, что накипело. Как только яндекс вошел в авто-индустрию с сервисом «Такси», на дорогах начался форменный армагеддец. Заработал на подъем социальный лифт. Только вчера ты мог пасти овец. Ваять кувшины из глины. Давить ногами виноград. Полезные и уважаемые профессии. Хоба! Нажми на кнопку, и уже в столице нашей родины. За рулем желтого хундаЯ. Пасти овец легче, требуется кумекать и прогнозировать поведение стада. В хундаё за тебя думает Яндекс. Мозг можно вынуть и положить в бардачок. Слепо повиноваться командам из андройда (Sic!), и все. Лучше не придумаешь! Учиться, чему и зачем? Осваивать специальность, совершенствовать мастерство? Да лицо тебе в рибок! Сел за руль утром, вечером вышел, все. Аллес. Народ местный поначалу радовался, ой ну надо же, везут, за сущие копейки. Только вот на дорогах общего пользования принялась вариться манная каша. С холодными комками. В город выпустили бесчисленную отару овец, без пастуха. Каждая дура сама по себе. Человеку при таком раскладе находиться  за рулем стало чертовски абы-как. Требуется постоянно следить, чтобы одна овца не бортанула, либо другая, на каршеринге, не протаранила. Правила, они как-бы существуют, но писаны для людей. Овцы ведут себя на дороге, как свиньи. Приводить примеры нет желания, но ранее за намеки на подобное догоняли и били в морду. Как в песне «Касты». И мне правда «все не интересно как-то стало, подрыва нет, азарта что ли мало». Как вижу овцеблядство на дороге, думаю. Ну всех же заебало всем же надоело. Наверняка люди с более ярко выраженной общественной позицией, чем у автора. Фиксируют факты беспредела. Наяривают в Яндекс, чтобы прекратили дурить. Но. Время идет, и хрен там плавал. Овец все больше. Часто превращаются в насекомых. Устраивают тараканьи бега, одновременно двигаясь по всем полосам. Выправить ситуацию крайне легко. Дрючить баранов. За каждое неверное движение наказывать кровным рублем. Не давать заказов, пока не исправятся. Жестко контролировать. Но, опять же, жажда наживы совсем затмила разум совковому поисковику. Городу срочно нужен Бэтмэн, пастух с карающим мечом. Немедленно привести отару в чувство.

Ах да. Честное пионерское, хотел за технику, получилось, как всегда. Напишу позже про компьютер.

 

Ждитя.

С мигалкой.

Прокатился от души. Не буду юлить, с пятью. Вывалился на Дмитровское шэ в сторону области. Аккурат в 16:30, когда помело. Яндекс показывал до МКАДа йооохооо, двадцать минут и сплошную зелень. Только вот, уборочную технику, по одной штуке на полосу, плюс шесть штук впереди клином «свинья», не увидел. Хочешь дойти до точки кипения, попробуй обгони эту конструкцию. Думаю, стоит продавать людям билеты на место водил в таких группировках. За большие деньги. Быстрая возможность почувствовать себя пупом земли. В твоей воле управлять толпой, в которой спешащий автор. Можно скрежетать зубами, материться, но ничего не попишешь. Приходится терпеть эту западню. Раньше тактика была чуть мягче, оставляли лазейку между чугунными монстрами. Сейчас мышеловка. Желтое ведрышко на крыше.

Фоточка к предыдущему посту, но и не только.

Коту под хвост.

Сегодня. Не все же масленица, согласен. Однако, крайне циклично. Ежели вчера был действительно хороший и насыщенный день, тяжелая встреча прошла «на ура», прокатился на метро и на Малыше. То к бабке ходить не стоило. Текущий прямиком в корзину. Запланированная важная встреча по проекту «гараЖ» отлетает в никуда и с песней. Казалось бы, люди в автобизнесе должны быть четкими и конкретными, не то, что в диджитале и всяких там интернетах. Нет «воздуха», гайки, запчасти, нормо-часы, все по-полочкам. Вжух, и распорядок вдребезги. Это неправильно. Скоро начало съемок, команда на низком старте, машины смотрятся. Проснулся даже слишком рано, в районе семи, чтобы подготовиться, чего никогда не делаю. Креатив и вдохновение, остальное приложится. И понеслась машина по кочкам. Образно выражаюсь, канал «Культура» Ж. Все прочие активности, чем можно было бы заняться. Например, расписать вам, стая, про последнюю фэшн коллекцию свою, моменты интересные, невидимые публике. На паузе. Слова не собираются в фразы, мало сна да без настроя. Словно почувствовав трэнд, примерзли все движухи основного бизнеса. Затаились и запрятались, опять же за кочки, хотя вчера международный конфоклл плюс контрольные выстрелы в чатиках. Руки опускаются. Но, автор же сильный и самостоятельный, что нам стоит развернуть трэнд, сделав из дня-провала день победы. Всего лишь променад по ближайшему парку, благо солнышко в окошке. Накинул на сорочку с лого Ж на манжете даун (пуховик, але). И вприпрыжку за лучиками. Здесь, друзья-читатели, провал. За новогодние праздники должен был поднабрать, что обеспечивает работу теплового контура. Даун, греет, словно печка, по плану, прижимает свою, да, свою. Рубашку ближе к телу, организм в восторге, главное, не душа нараспашку. На деле, тушка болталась в пуховом чреве, словно ромашка в проруби. Отчего, уже уйдя достаточно далеко, принялся мерзнуть, аки цуцик. Всегда удивлялся экспатам, бродящим при заявленной температуре минус семь в пиджаках, ну да ладно. Алллюром индахауз. Но самое страшное, что покамест день в самом разгаре.

Бла бла бла бла бла.

Удивительное рядом. Казалось бы, не самые простые средства передвижения в гараже. Да и клиент автор не просто абы какой. Заботы от представительства или дилера нет от слова ноль. Твою ж мать (нецензурно выражается), хоть бы резину зимнюю предложили, форматик же, позвонили, поинтересовались, буду ли зимой ездить. Ясен красен, что нет, несмотря на то, что на ЦэЭль отъездил целых три зимы. Только мэйлы шлют, с картинками, чтобы почувствовал запах привилегии. Все, что там ниже, полное, никому не нужное тра-та-та-мы везем с собой кота. Искренне не понимаю их. Деньги лежат на земле, нагнись, подбирай. Продавать такому сладкому клиенту *краснеет* можно все. Начиная от незамерзайки и заканчивая крутым тюнингом на все повозки.

SOS!

Вчера, как упоминал. 40+ минут с товарищем из СМИ. Сегодня полчаса с недоСМИ. По телефону. Все истерят по своему, но истерят. Слушают только себя и себя. Один говорит одно, другой, противоположное, оба кроют х*ями и уверены в своей правоте хрена оспоришь. Никаких нервов. Еще и машина испортилась.