Да уж.

Раньше автор писал художественную литературу. Рассказы про любовь. Чувства, переживания, чтобы вот под ложечкой сосало. Сейчас, сплошная проза. Нет, интересная, калейдоскоп наслаждений. Путешествия, еда, тачки. Музыка. Сейчас вот играет на катушечках Kind of Blue, копия с мастер-ленты, и увы. Это показатель. Преобладания технических моментов в повествовании. Ну а что вы хотели от тельца?

Чернобыль.

Просмотрел все эпизоды за раз. На новом огромном телеке. Под рислинг. Подпишусь, что очень круто снято. Показан совок, каким его помню сам ребенком, когда катастрофа и произошла. Пару дней после был легкий депрессо. Потом отпустило. Удивительно то, что сериалы не смотрю от слова «совсем». Не видел ни одной серии «Игры престолов», да-да, я существую и вам пишу. Случайно что-то зацеплял по Дискавери, плана Breaking Bad, но без продолжения. А чтобы вот так, начать и кончить, проглотив целиком, вообще впервой. Сказать, собственно, нечего, все можно найти в интернетах, но. Миллениалам не понять.

Осьминожка.

Вкуснятина такая, что пальцы можно откусить. В ДЕПО, местечко называется Tinto, входит в «Перельман Пиппл». Огромный плюс в крытой веранде, хорошая тень в солнечный день. Если мучает жажда, с удовольствием подадут чудо водицы, =600 руб. за поллитра. Это щелчок по носу для таких разяв, как автор, мол, несите воды, в меню не смотрю. Магия, мать ее, производитель неизвестен, но явно не бедствует. К слову, в «Правда кофе», где кофе правда хорош, есть собственная брэндированная водица по =99 руб. за те же поллитра. Столько стоит Виттель в магазине, для сравнения. Совсем товарищи не видят берегов.

Май.

Был невероятным месяцем. Первая в жизни поездка в капстрану за рулём, полная смена парадигмы. Никогда не понимал людей, делающих это. Когда есть самолёты, поезда и вино. И вот на тебе. ДР сразу после, дома, чего отродясь не случалось. Старт двух новых проектов, ГараЖ, о котором нужно говорить – первое правило. Второй, пока не буду спойлить, но это то, что автор так любит и привязан всю сознательную жизнь. Ладно, ладно, не бином Ньютона, алкоголь. А вот с кем, пока секрет. Движуха в основном бизнесе, да такая, что мало не покажется. Совершенно разнонаправленная туса с автопарком, по важности, покупка настоящего Кабана, купэ 140. Кому уготовлено удивительное перерождение под светом софитов. Досталось Малышу, засадил бампер при выезде с подземного паркинга. С которого спокойно выезжал года три, да уж, расслабился, весна сносит крышу. Колёсная тема в полный рост добавила огня. У мелкого оказались кривые диски, с чего бы, но выправили за час в секретном месте. У командирской машины все наоборот, диски идеал, но начинают бить на скорости. Ерш твою медь, парни в теме с серьёзным видом заливают, мол, резина алю-улю. Причем, пробег тысяч десять, да и брал новую дорого. Что же привносит нам рынок резины бэу? На Кабана ЦэЭль (не понимаю пока, как быть с никнэймами) пришлось сделать новые диски и новую резину, чтобы уверенно съездить на эвент-встречу олдтаймеров Moscow Raceway. Девяносто кэмэ по Новой Риге раньше казались о-го-го, сейчас, как с куста. Вишенка на торте, съемки пилотного выпуска ГараЖ, сперва АРМА, затем тот самый рэйсвэй. Сперва солнце, после дождь, и звуковые эффекты в виде перделок советских гоночных болидов и репродуктора-комментатора, болтуна, почем зря. Семь дублей, каждый в один проход, представь себе. Времени даже олдтаймеры посмотреть, а была БэЭмВэ восьмера, и отличный старинный кабрик-мерс, предвестник Пагоды, реставрированный до идеала. Не было. Ни посидеть в легендах, ни с владельцами за жизнь. Такие вот дела, котятки. О мелких событиях даже упоминать не хочется, девчушка красивая сама пыталась клеиться в метро, к примеру. Традиционно, все видео и фоточки в Инсте, у проекта ГараЖ есть свой хэштэг #гараЖермес. Подписывайся, а то убежит.

Три утра. Пора бы в сон.

Но движуха не отпускает. ГараЖ начинается, множество активностей, казалось бы, незначительных, идут параллельно и замешиваются. Приоткрою пелену, через неделю большое олдтаймер шоу, именно на нем ох как хочется выступить достойно.

Терпитя.

Коты! Алярма!

Я в двух шагах, чтобы создавать канал на Ютюбе. Кто у нас в стае самый умный в плане как его готовить? Как оформлять, какие картинки рисовать и прочее везде? Я хочу, чтобы видео были в 4К, какие могут быть потенциальные проблемы? Размер файлов, загрузка и прочее айтишное мозгоклюево.

Мя?

Ты не поверишь!

Но ни разу в своей жизни не путешествовал за рулем. Максимум достигнутого, поездка к матушке на дачу. Километров триста за два конца в один присест. И разок уж совсем давно съездил в славный город Рязань на ЦЛС (вздыхает). В качестве весомых аргументов «почему нет» навскидку приводил убийственные – никакого фана. Рулить по местным дорогам. Кромешное состояние – выбоены и колдоебины, участники движения в виде фур, населенные пункты с ограничениями, засады в виде камер и гайцов. Не делают поездку веселой прогулкой на кабрике по побережью ну ни разу. Сплошной напряг, постоянное внимание, ноль релакса, и это уже второй пункт. Вина за ланчем не позволишь, уж слишком велик риск, засекут местные рыбаки заплывшего в их гавань карася. Далее по списку следуют возможный потери, камни в кузов и стекла. Завершающим итогом следует пробег, на фоне текущих, порядка двух-трех тысяч в год с машины, полностью годовой и перекрывающий. Аллес капут. Однако, здравствуйте, и напоминаю. Автор любит меняться сам. Позитивные эксперименты, так просто – «добро пожаловать». К праздникам сложилась революционная ситуация. Шенген неумолимо заканчивался. Продлить его, с учетом наплыва страждущих, было из разряда антинаучной фантастики. Перестаю тянуть кота за самое тонкое. Лихой компанией загрузились мы на командирскую машину в ночь на третье мая. Дабы оказаться за бугром, в Финляндской народной республики. И не просто абы где, в столице, в представительстве Мерседеса, забрать детальку, в рабочее время. Иначе горячие финские парни закрывались на непонятные им же праздники. На следующий денек ждало эпохальное событие европейского масштаба. Выставка ретро-автомобилей в небольшом городке Лахти. Сто с лихом километров от Хельсинки на фоне остальных пробегов, это, как пальцем поковырять в асфальте. Столько контрастов за необычайно короткий промежуток времени нужно умудриться словить. Дорога к КПП реконструируется в лучших традициях, эскалатор разваливается посредине и копает. Его подрезают на скорости местные жители, пытаясь заодно объехать конвой из лесовозов, что прям вылет на встречку в закрытый поворот. На легковой машине лично сам бы ни в жисть не сунулся, командирская осторожно объезжает все провалы, с целью сохранить диски. Щелк-щелк, погранцы-таможня, и прекрасные дороги с солнышком и ажурными тучками. Лично б не наблюдал, ни в жисть бы не поверил сказкам, что такое возможно. Перематываю пленку, впечатления отличные, повторить не прочь.