Фэйсбук животворящий напомнит. В позапрошлой жизни ездил на автомобиле – произведении искусства, о-майн-гош. Достойным воплощения в работе художника. Тот самый ЦэЭль (с) в знаменитом диалоге со Стиллавиным.
Лакмусовая бумажка, насколько времена были другими всего лишь десять лет назад. Это – купе S-Classe, лучшее, что было сделано для человека, жаждущего получать удовольствие за рулем. А не размазываться на заднем правом. У конкурентов – BMW и Audi ничего подобного не было даже близко. Про Китай никто ничего не слышал.
Автомобиль выделялся в потоке, словно спэйс-шаттл. Достаточно было засечь боковым зрением, и сразу понять, что это ЦэЭль. Стоил, как крыло от Боинга с вылетающей дверью, и было их на дорогах с гулькин нос.
И знаете что? Я собрал и купил себе абсолютно новое S-Coupe – следующее поколение CL. Когда это еще можно было сделать, пройдя через ад и израиль конфигураторов. И сам !!!!! с нескольких метров не могу его отличить от…Цэ-Coupe (тихонько матерится в сторону).
Ребята из Штутгарта решили поиграть в игру – «будь как все». Например, когда подвозишь ребенка в школу, только опытный взгляд определит, S это или С. Такая вот европейская уравниловка в итоге привела к краху современных моделей МБ.
В сухом остатке, CL – мой тотем. Если кто любит прогуляться по Миусскому парку, наверняка замечал белый, побитый временем, в сугробе. На нем ездят каждый день, и это прям боль. Такая вот печальная судьба произведений автомобильного искусства.
Такие дела, котаны, искусство вечно, мотайте на ус.
Ваш #жермес
PS. Картина жива, висит в офисе проекта #гаражермес
