Пламенный мотор вам, телезрителя!

Это ЦэЭль, только совсем-совсем новый. Муха сексом на капоте не занималась.

UPD. ОК, занималась.  Пробег за сезон полторы тысячи, автор тот еще дальнобойщик. На ТО откачали девственно чистое масло, залив совершенно девственное. Извлекли чистейшие фильтра, заменив на наичистейшие. А вот когда-то, когда деревья были большими, а трава зеленее. Спорил во все горло в старушечье-серой конференции ХХХ, что масло стоит менять через каждые 15 тыс, а не через 30, как делали все местные там.

Такие дела.

PS. Штатно моторчик прикрыт наглухо пластиком, так что невооруженным взглядом такого не увидеть. Радуйтесь и хлопайте в ладоши.

Тезисно.

Командой проекта «Гараж» отсматриваем машины на регулярной основе. На этой неделе заценили две. Напомню, речь про «Кабана», ЦэЭль в кузове 140, всем экземплярам более двадцати лет. Занятие увлекательное по многим параметрам, отдаленно напоминает просмотр дорогих квартир в центре. Но слегка наоборот. Вчера, для того, чтобы окинуть взглядом дровишки стоимостью пол ляма, банда подтянулась на трех машинах, общей стоимостью более, чем двадцать просматриваемых авто. Сюр, да и только, но справиться не могу никак, логистика у всех бойцов разная. Это единственный приятный факт из набора. Остальное, угар и израиль. Помойки все сплошь ГЛП (Горелые Литовские Перевертыши). Битые, вареные, перекрашенные, с косяками, куда ни ткни пальцем, с улетнейшими ПТС из нулевых, где вообще нет места, либо дубликатами. Владельцы этой рухляди люди настолько с богатым внутренним миром, что поразят любое воображение. Что тут говорить о впечатлительной натуре автора. Ведут себя, как истерички. Снимают тазы с продажи, обижаются на всю жизнь, когда аргументированно показываешь на приборе толщину лако-красочного покрытия. Цифра прыгает на порядки, что означает колхозное вмешательство, и это просто из разряда научной фантастики найти хоть кусочек заводской краски, как правило, на крыши. Вчера действо происходило в ближайшем элитном (Sic!) Подмосковье. Вырядившись днем ажурно, в жилет Марти МакФлай и тонкую водолазку, вечером продрог аки цуцык, чего вам отчаянно не желаю. Из приколов нашего городка, салон машины из кожи..пони. Игогоооооо! Подлокотник из хвоста, мать его. Кем, кем же нужно быть, что употреблять, чтобы забабахать такое.

Вести с полей.

Проект ГараЖ перезагружается. Новая концепция, новая команд,  новая площадка, да что уж там, все б@#ь,  новое! Настучу вам отдельную большую статейку с текстовкой, картинками и презентацией, а пока, черт возьми, некогда. Нужно работать на полях и искать машину, чем и занимаемся во весь рост. Если ты смотришь рекламу всяких «карпрайз», (Sic!), которые решают вопрос за двадцать минут, и думаешь, что диджитол давно наступил. Достаточно махнуть кредиткой, и тазик под окном? Дудки! Боль такая, что можно открывать салон BDSM. Что характерно, автор только в самом начале пути, который, даже у официала весьма не шелковый. Что уж тут говорить про рынок глубоко подержанных, скузи сеньоры, конечно же, винтажных авто. Голову сломать запросто, если не умеючи. Короче, следите за Инста, там картинки, и не переключайтесь с уютного теплого бложика.

PS. Всем мяу. Первый выпуск очень хочется снять весной.

 

 

Тяжела и неказиста.

Жизнь стартапера в наше-раше. Покамест за окном мело, решил заняться главным делом. По фэншую и эджайлу. Проверка гипотез. Вкратце, и для тех, кто в танке, напомню суть происходящего. Цель проекта «гараЖ», конечно Ж. Говорить о проекте. Берем ЦэЭль, да не простой. А ровно двадцати лет от роду, известный в народе как «Кабан» или рубльсорок. Разбираем до винтика, и восстанавливаем до состояния нового. Снимая про увлекательный процесс кино, угадаешь, с кем в главной роли? Западные аналоги имеются, самый ближайший – «Overhauling». Наши перевели, как «Крутой тюнинг», передача идет почти каждый день по Дискавери. В 21:00. Ключевой персонаж там Чип Фуз, и он реально очень крут. Все делает сам и просто бесподобно рисует от руки. Завидую молча. Свои руки заточены под неизвестно что. Без всяких преувеличений, отличный повод включить телек на час раньше. Идет программа «Махинаторы», в инстаграмме есть фоточка с ее ведущим в LA. Это как раз колхоз «Красный Лапоть», и так не хочу. За телек агитирую ради того, чтобы посмотрел ты на размах задуманного. Заодно, тех, кто рекламируется в паузах, а они по-настоящему рекламные, пяток минут просто в лет. Там БМВ с Ягуаром и Лексусом, Тинькофф, фарма мировая и прочие акулы. Не благодари, сам удивлен немерено. Хочу сделать именно новую машину, без дураков. С запахом и видом. Таких нет от слова «совсем», есть ГЛП (Горелый Литовский Перевертыш), и просто усталые двадцати плюс летние телеги, колесящие по многострадальным дорогам нашей родины. Зачем? Ради эмоций. Уверен, и знающие люди подтверждают, что будет бомба. Целое поколение выросло, что были студентами во время выпуска этих машин. Двумя руками дрочили никогда не могли себе позволить подобное. Просто откладывалось в подкорке. Мальчики теперича все взрослые, за мечту юности, не тронутую грязными руками, готовы разгрузиться кровными. Спросишь, сколько? Да сколько скажу, летать-колотить! Возвращаюсь к напечатанному. Гипотеза простая. Для сервиса, способного под ключ восстановить «Кабана», выкатив его с помпой из ворот. Под вспышки камер, прямой эфир с автором этих строк, брызгающего слюной. Уникальный шанс. Как Оскар, с учетом гарантированных миллионов подписчиков на ютюбе. Слава. Новая ниша в бизнесе, отрыв от конкурентов, как до луны. Поток клиентов, дрочеров, но не нынешних, с деньгами, которым можно зарядить любую сумму за мечту. Ее же иначе-то не купишь. Ведь так? Считай, перезагрузка полная, вместо починки унылых колымаг, создавать произведения искусства? Предметно говорил с двумя сервисами, специализирующихся на Мерседесах. С собственниками напрямую. В трех словах — «хер там плавал». Сперва деньги, через год стулья, и никаких гвоздей. Что Чип Фуз восстанавливает тачку до состояния «муха не занималась сексом» за неделю!! Никого, как говорится, не беспокоит. Вы эти замашки бросьте, не у Форда на конвейере. Переговоры прекратил. Забил, но без негатива. Опыт отличный, понять механизмы принятия решений, работать с возражениями, предлагать варианты. Это же всегда зыкинско! Но урок выучен. Даже для пилотных выпусков сервисы с корнями, уходящими в девяностые, не годятся.
Такие дела, меховая стая. Про искусство кино, диджитол, СММ вообще молчу. В тряпочку.

Первый раз в году.

Заехал на заправку. С несказанным удивлением обнаружил, что на Би-Пи закончился 98-ой. Напрочь. Что делать что делать..караул. Пришлось засунуть гордость в задний карман. Сделать над собой усилие. Залить полный бак сотого. Вот такой ценник сейчас под горлышко Малыша, для тех, кто в танке, это лучший в мире роадстер МБ с жесткой крышей.

Причем, на нем ни разу не зазорно раскатывать зимой, можно даже одеть цепи на колеса. Замастырить лыжи на крышу, хотя, честно, не понимаю, как это возможно. Прекрасно порулить, особенно в легкий плюс, без фанатизма и сугробов, которых, собственно размыло. А вот на повозочках с тряпкой вместо крыши зимой рассекают исключительно лица нетрадиционной ориентации. Фоточки в Инстаграмме, естественно.

 

Такая вот суровая зима.

С +4 за бортом, но вчера. Аж пробрало до того, что выгнал Карла из подземелья, прохватить. Соскучился, месяца три с гаком кукует в темноте. Все потому, что летняя резина, да не хотелось портить шедевр автоиндустрии реагентами. Но не все коту масленница. Кейлесс перестал работать, пришлось открывать с пульта. Уж не знаю, баг, фича, таймаут где можно выставить и тэдэ. Ну и ладно, делов то, нажать на кнопочку. Бамс — значок батарейки на дисплее. Чорт возьми, у нашей любви она явно села!  На минуточку, у абсолютно нового а\м. Крайне непростого.

 

Не то, чтобы расстроился, но осадочек остался. Зато, как же он прекрасно рулится, загляденье, и дух захватывает. Отвыкаешь от хорошего вынуждено, возвращаешься обратно моментально. По слухам, вовсю внедрили в нашей многострадальной родине сервис управления с Айфонэ — Мерседес.ме Проверить было некогда. Дел невпроворот.

Точка G.

Понимаю, что вопрос мало волнует стаю. Тем не менее, поступает информация весьма волнительного плана. Квот на G Klasse в новом кузове на новый же год с гулькин.. клюв. Считай, что нет. Нашем гражданам будет предоставлена возможность приобретения старых кузовов. С ними все в порядке на все сто. Да, юзабилити, или изобилити, салона попахивает древностью. Что уж греха таить, да с момента выпуска оставляло желать лучшего. Но. Именно сейчас все больше убеждаюсь, что экран в салоне не нужен от слова незачем. Круг замкнулся. Вспоминаю юность на автору. Когда только только стали появляться БМВ с экраном. И это было революцией. Магнитолы со съемной панелью казались прошлым веком. А вот цветной дисплей, полет в космос. На полном серьезе думал открутить таблет на командирской машине. Черт, нет, единственно, для чего нужен, камера заднего вида. Все остальное, включая пресловутый комманд, что тоже менял с Аудио 20 давно. Абсолютнейший  хлам в нынешнее времена. Apple Music + Яндекс нави в Айфонэ делают все в разы совершенней. Возвращаясь к заголовку. Что-то не так в королевстве Датском. Либо проблемы с производством нового кузова, либо санкции, с жестко порезанными квотами. Вот тебе и юрьев день  капитализм во всей красе