Еле доковылял домой. Малыш демонстрирует миру уникальную экономичность, несмотря на наличие турбинки. С момента открытия сезона до сих пор не заправлялся. Езжу каждый день. К слову, Тверскую расписали желтыми полосами между разметкой. Очевидно, для парада — смекнул Штирлиц. Танк вести по прямой. И еще. На месте единственного ресторана австралийской кухни с незамысловатым названием «Australia Open». Печально знаменитым стэйками из мяса штрауса, по вкусу подошвы. Открылся.. «Китайский народный ресторан». Избегайте. Даже если будут насильно заталкивать. Бегите, что есть сил в ногах.
8 ответов
-
о как, там турбина?! и давно… а пацанва не знаит… ооот ты лашара….видима туних… может кампрэсссор всё ж? кури тех.литературу знаток хх ведростроения БУГАГА и какая связь между этим дивайсом и экономичностью???? ну а то что ты мяльщик и ташнила-всем известна..вот те и экономия…. тож мине бином им. товарисча ньютона, если поехать медленее, чем ты то молышь поедет нозад и начнёт ВЫРАБАТЫВАТЬ топливо…а мысль праальная-аткрути нахер от этого карыта компрэсорио, он те не впился…САВСЕМ! гыыыыыыыыы
-
При одних характеристиках (момент,лс..) атмо будет прожорливее и тяжелее! турбодвигателя.
Компрессоры не люблю,но ММ начали клепать турбины..—-сужу по Е соседа.
-
-
у меня тоже турбодвигатель- это теперь после компрессора, что не так? 🙂 и тоже экономичный- до ужаса, не смотря на 184 лс
-
компрессор и турбина не совсем одно и тоже, ну это мэлочи, типо подиопка, моторилло дисительно турбовое….дело в другом: экономичность и наличие турбины (нагнетателя) ни как не связаны… увы и ах… малышЪ-лашит традициёНННА! Дело в том, что если стоять на месте или уныло ташнить, как афтар, то показатели экономичности будут УНИКАЛЬНЫ…бугагага…
-
но и, если тапку в пол, то расходометр удивляет) в момент ускорения)
хотя… экономичное вождение и жермесстайл несовместимы, на мой взгляд
-
вот тут УНИКАЛЬНОЕ(с) сочетание лайфстайла (он же лэс?) и унылого тошнения…предлагал малышу подвести его к праальной пацанве, оченно близкой к афтоспорту, шоб научили его праальна ванючку топтать и барана крутить….не хочит
-
-
-
-
до особ, до~ёбывающихся до слов: не у меня, у авто- это же естесственно)
-
И турбина и компрессор это нагнетатели обеспечивающие принудительный приток дополнительного воздуха в камеры сгорания ДВС для более полного сжигания топлива, повышения мощности и экономичности (на единицу литровой мощности).
Компрессор имеет выше КПД поскольку начинает работать с самых низов, т.к. имеет механический привод непосредственно от коленвала, но более сложную конструкцию.
Турбина работает от потока выхлопных газов, включается не сразу (эффект турбоямы), но более простая конструкция.
МАДИ рулит.
![Аватар пользователя Google[Bot]Самара](https://secure.gravatar.com/avatar/b1b7559256dcb785cd232e9f1d458cbe4ae440cc4ecbb4370d9e24e97ff47ac5?s=58&d=identicon&r=g){kind=avatar}
Добавить комментарий