Спешил на семейный эвент. Набил розовую коробку Hediard одноименными деликатесами – диковинами побаловать матушку и родственников. Торопился – объехал раскорячившийся троллейбус на Покровке.. чуть-чуть по встречке. Не всем корпусом – отнюдь нет. Немного колесом. Нет, не тут же –  через минуту – догнал меня по ней же паренек с включенной люстрой. Включается  стандартный диалог *строгим голосом с неприступным выражением лица* «Статья подразумевает лишение водительского на четыре месяца, сейчас выпишу протокол, направитесь в суд, бла-бла-бла, тра-та-та» Знакомое каждому. Ну вот. Поспешил – насмешил. Самого себя. Будь любезен, разгружайся. Безбашенная вкупе с  атрибутикой гарантированно позволяют сделать вывод, что придется по-взрослому жертвовать. Я не ТЖ, которая из таких ситуаций выходит на раз-два. Собственно, и что такого? Сам слашил – давно не тормозили – привык к подобным шалостям. Так что вперед под бой барабанов.

Однако – маленький нюанс. Неделя прошедшая выдалась тяжелой как никогда. Вследствие чего суббота посвящена совсем не спорту – дегустации 18YO сингл молт. Времени прошло достаточно, часов десять – гаец не уловил запаха из моего окна. Тем не менее – штатный прием – в его машине открыто окно пассажира – и щелочка на водительском окне – вызывает закономерный вопрос «Вы случайно не пили вчера? Дыхните -ка». Дыхнул. Вместо семейного праздника замаячила весьма прозрачная перспектива – разгруз с мультипликатором пять по отношению к «встречке» – я точно в отказ.  Поездка на сдачу мочи  — словом, пропал дом. В себе уверен – хэнгова ни капли, завтрак – плотный,  возможно – остаточное, за время релокейшена к медикам промилле снизится совсем к минимуму. Перспективу и твердость намерений моментально оценил и товарищ – сошлись на том, что алкоголь вреден, вернувшись к изначальной теме.

Сидим, разговариваем. Сотрудник доблестных ГИБДД оказался поклонником марки БМВ и достаточно в теме, чтобы оперировать номерами кузовов и двигателей в разговорной речи абсолютно свободно, «93» например поставил меня в тупик. Сходу вообще не просек, о чем спич – неужели о девятке? Нет, новая треха – собственно  мне простительно – трехи всегда были out of scope ПсРО. Он следил за динамикой цен и на шестеры – например, на  гиперлоховском автомобильном сайте «авто.ру»  достаточно долго висела безбашенная за 2.3 килорублей, ребята из салона падали на 150 – но никак не хотели менее двух. Я смотрел ее. Он… тоже, прикинь! Вот это да.  Понял, что на торжество опоздал капитально – лишние 15 минут терок про баварцев ничего не решают – расслабился. Озвучил проблему с налогом будущим, перебрали все варианты – транзиты, инвалид, официальное снижение л\с с занесением в ПТС – он не слышал о таком – навскидку – «нереально». Собственно, когда уже собирался закругляться – получил вопрос «в лоб». «Слушай, а кабрик тебе еще не жмет?» «??Что??» «На мотик не собираешься пересесть?».  Аж присел. Честно говоря, думал совсем недавно об этом. Но – ни одного товарища на двух колесах, чтобы в тему погрузить. А самому с нуля .. как то не камертон. «Мой кореш  -профи инструктор. Учился за границей, работал в мотополку. Запросто тебя посадит в седло». Честно говоря, для меня мотто были за гранью всегда – но и кабриолеты презирал всеми фибрами души года три назад. Теперь – за уши не оттащишь. Даже в дождь. «Слушай, я как-то падать очкую».  «Ты не поверишь – я тоже. Это больно, вредно для здоровья и техники». На площадке падать будешь – но выучат тебя так, чтобы не пришлось более». «Эээ.. а что нужно – сам мотто, форму» «Ничего. Приедешь, выберешь все под себя сам. Как сезон начнется – звони.  Прокатиться летнем вечером – поверь, нет ничего лучше – не сравнится с кабриолетом. Бывай, не нарушай» — пожал мне руку.

И знаете, читатели, крепко, ох как крепко задумался. Собственно, почему бы и нет, если инструктор действительно профи. Мотто – новая степень свободы, вектор тяги мощнее и гибче – лепота. Собственно остается ждать сезона – следующей весны. И без фанатизма изучать теоретические материалы.