Митино.

Провёл там полдня. Все по ГараЖным делам, конкретно, колёсным. Именно в этом замечательном районе проживают суровые люди. Способные из двадцать плюс летних дисков, сделать конфетку, муха не занималась сексом. Не буду вдаваться в подробности, выдам  в двух словах. Браться за проект реставрации винтажного авто, пусть даже янгтаймера. Пусть даже с призрачным наличием запчастей и поставщиков. Стоит только человеку со стальными нервами и титановым выпускным коллектором. С ну очень большим …эээээ… временным и финансовым ресурсом. Все просто. Одно тянет за собой другое. Постоянно, и прекратить тянучку не возможно принципиально. Казалось бы, бросаешь машину правильным мастерам. Людям, что отвечают в вотсапе, быстро, и даже с фоточками. Бах, и на картинке они тебе изобразительным искусством показывают наглядно, что жить одному баллону предстоит совсем недолго. Остальные еще, как говорят бывалые, бодрячком. Только вот не умничай, мол, гэ вопрос, покупай новую резину и делов-то. Она есть там, в Митино. В центре Бриджа, в паре километров от мастерской. Только вот, по щелчку пальцев, чтобы оплатить картой на сайте. Доставили резинки в сервис. Там натяунули, да что ж такое, все об одном. Не выходит, хоть бейся корюшклй об лёд. Колесных дел мастерам сгонять за пару кэ\мэ, забрать резину религия не позволяет. А к шинникам на кривой кобыле не подъедешь, доставка исключительно централизованная. Приходится бросать все. Ехать из центра на таксо в эти е….стоп, ну ты понял, куда. Заодно поинтересоваться у таксиста, не влезут, случайно, в его большую, черт, машину, четыре баллона р18. И знаешь что? Влезут, как миленькие, только вот придётся с заднего правого прыгнуть на переднее. Да он готов подождать, когда загрузят резиночки, за жалких триста рэ. Счастливчик автор Гилмор. Думал, минивэн заказывать, на два то км. Про каршэринг тоже не умничай здесь, свои бы машины пошэрить. Магия, но логистическая цепочка сложилась, на раз-два. Самому даже притронуться не пришлось к протектору. Могло бы быть ой как намного хуже, но. Вопрос в том, почему в этом самом, как его, да, Митино. Все, как в Греции, но по сусекам. Мне нужна готовая машина на новых дисках и новой резине. Живём же в двадцать первом веке, и все вот это приходится делать самому. Как ровно двадцать пять лет назад. Единственный итальянский ресторан Марчеллос, что был рядом, сдох. Перекусил на веранде Изи-Паба, один. На всей веранде.  Паб этот представляет огромный подвал, забитый местными жителями под завязку. Почему жители, да, Митино, не любят прекрасную погоду и солнечный свет, умом не понять. Скорее всего, привыкли к жёстким условиям, ну и ладно. Зато, очень много, ну прямо очень много интересных полу – винтажных машин. Куда не плюнь, попадёшь в разбитую БМВ е39 на парковке. Вольво 960 вполне себе даже живую. Местный щеголь промчит на Бокстере первого поколения. Гелик, трехдверка, с багажником – каплей на крыше, никогда не видел. В столичном потоке такого сборища днем с огнем, а в этом-самом, да. Митино. Добро себе пожаловать!

PS. Ничего таки не закончилось. Нужно купить колпачки у дилера.

Три утра. Пора бы в сон.

Но движуха не отпускает. ГараЖ начинается, множество активностей, казалось бы, незначительных, идут параллельно и замешиваются. Приоткрою пелену, через неделю большое олдтаймер шоу, именно на нем ох как хочется выступить достойно.

Терпитя.

Коты! Алярма!

Я в двух шагах, чтобы создавать канал на Ютюбе. Кто у нас в стае самый умный в плане как его готовить? Как оформлять, какие картинки рисовать и прочее везде? Я хочу, чтобы видео были в 4К, какие могут быть потенциальные проблемы? Размер файлов, загрузка и прочее айтишное мозгоклюево.

Мя?

Ты не поверишь!

Но ни разу в своей жизни не путешествовал за рулем. Максимум достигнутого, поездка к матушке на дачу. Километров триста за два конца в один присест. И разок уж совсем давно съездил в славный город Рязань на ЦЛС (вздыхает). В качестве весомых аргументов «почему нет» навскидку приводил убийственные – никакого фана. Рулить по местным дорогам. Кромешное состояние – выбоены и колдоебины, участники движения в виде фур, населенные пункты с ограничениями, засады в виде камер и гайцов. Не делают поездку веселой прогулкой на кабрике по побережью ну ни разу. Сплошной напряг, постоянное внимание, ноль релакса, и это уже второй пункт. Вина за ланчем не позволишь, уж слишком велик риск, засекут местные рыбаки заплывшего в их гавань карася. Далее по списку следуют возможный потери, камни в кузов и стекла. Завершающим итогом следует пробег, на фоне текущих, порядка двух-трех тысяч в год с машины, полностью годовой и перекрывающий. Аллес капут. Однако, здравствуйте, и напоминаю. Автор любит меняться сам. Позитивные эксперименты, так просто – «добро пожаловать». К праздникам сложилась революционная ситуация. Шенген неумолимо заканчивался. Продлить его, с учетом наплыва страждущих, было из разряда антинаучной фантастики. Перестаю тянуть кота за самое тонкое. Лихой компанией загрузились мы на командирскую машину в ночь на третье мая. Дабы оказаться за бугром, в Финляндской народной республики. И не просто абы где, в столице, в представительстве Мерседеса, забрать детальку, в рабочее время. Иначе горячие финские парни закрывались на непонятные им же праздники. На следующий денек ждало эпохальное событие европейского масштаба. Выставка ретро-автомобилей в небольшом городке Лахти. Сто с лихом километров от Хельсинки на фоне остальных пробегов, это, как пальцем поковырять в асфальте. Столько контрастов за необычайно короткий промежуток времени нужно умудриться словить. Дорога к КПП реконструируется в лучших традициях, эскалатор разваливается посредине и копает. Его подрезают на скорости местные жители, пытаясь заодно объехать конвой из лесовозов, что прям вылет на встречку в закрытый поворот. На легковой машине лично сам бы ни в жисть не сунулся, командирская осторожно объезжает все провалы, с целью сохранить диски. Щелк-щелк, погранцы-таможня, и прекрасные дороги с солнышком и ажурными тучками. Лично б не наблюдал, ни в жисть бы не поверил сказкам, что такое возможно. Перематываю пленку, впечатления отличные, повторить не прочь.

Кискины!

Автор всегда с вами, но сейчас в дороге. Долгой и длинной. Смотрите пока Инстаграм, а текст да прибудет с вами скоро.

Ждитя. Для проекта ГараЖ, пока вы там кисните, отсматриваются ЦэЭли, и далеко.

Тяжела и неказиста.


Жизнь меломана, любящего винтажную аудио-технику. Бывали времена, когда компании, разработчики аудио аппаратуры, мерялись письками друг с другом по-взрослому. Не жалея живота и денег. Если уж создавать аппарат, то прям ах. Под ложечкой чтоб засосало. Конкуренты выпадали в осадок. Богатые могли разгружаться и наслаждаться необыкновенной музыкой. Всем остальным приходилось довольствоваться трех-программным радио. Или же дешевыми поделками. Причем, дешивизнА была честная. Не напускная, с маскировкой, как в нынешние времена. Когда напыляют сусальное золото, пленкой обтягивают, а внутри, с гулькин нос, все кривое и на соплях. Дешево означало лишь одно, что ты получаешь максимум за деньги, которые платишь. Главное, это отличный звук. Все остальное, удобства, кнопочки сенсорные, деревяшки по бокам и лакированные панели, огребешь в свой палтус. Схема работала на ура. Была техника мечты. До которой стоило тянуться изо всех сил, отказывая себе в сладком. А если уж мечта доставалась, то обращались с ней почище, чем с невестой-девственницей. Пыль сдували, полотенцем махровым накрывали. Было ради чего. Аудиотехника высшей категории в восьмидесятых приравнивалась к фамильным ценностям. И правда, если передаются по наследству бабушкины серьги. Почему дедуля не мог передать внукам отличный вертак, стоявший, как квартира в СССР. На столе, где прекрасно крутятся первопрессы Битлз, Роллингов и Пинк Флойд. Знаешь, сколько сейчас стоит пластиночка «Обратная сторона луны», выпущенная на момент выхода альбома? Штуку евро плюс, да еще и поискать, чтобы не скрипела и не подделка. Если вспомнить начальный ценник в районе 1$, что в принципе не мало в семидесятые, получается тысячекратный рост, как ни крути. Вот и задумайся, что росло так же, или близко. Возвращаясь к напечатанному. Сам коллекционирую все вот это самое, катушки, кассеты, винил, технику знаковую, но исключительно в разумных пределах. Не «дом-музей». Все должно играть, и играет. А если не играет, то ломается. Не от механических повреждений, просто от того, что простаивает. Именно с этого момента начинается пляски с бубном и кавардак. Мастера, они вроде как есть. Но все, кого встречал, упыри и вурдалаки. Самые поганые, маскируются под интеллигентных частников, а на самом деле сдают технику хер знает куда, где чинят в том числе и чайники. На голубом глазу их могут порекомендовать порядочные люди из закрытых групп Фэйсбука, коим банально свезло. Заменить предохранитель или пассик за 100$, сбрызнув все «вэдэшкой», получите-распишитесь! Чуть что сложнее, сразу несут пургу, порят херню, истерят и писают в штаны. Следующая ступень в иерархии – «индивидуалки – звезды». Здесь уже «все сама-сама», но гонору, апломба, фоточек в ФБ столько, что прям шоу-голос с телеэкрана. На кривой кобыле не подъедешь, мозг законифолит так, что предохранительный клапан слетает. Всегда очередь из мудаков, несущих отбросы, и позиционирование в виде царя горы. На вершине пирамиды фриков располагаются барыги, торгующие этим самым старьем за честные три конца. А-ля «Махинаторы», покупают убитое унылое гэ на помойках и аукционах. С помощью таинственных мастеров, в регионах или еще где, не светящихся в соцсетках и инсте, пенсионерах. Людям, кому по-настоящему нужны деньги, и кто готов на честный качественный труд. Доводят аппараты до вменяемого состояния, выставляя их на Авито за космический ценник, где они простаивают годы. Такой барыга с удовольствием возьмет починить технику, и с большой вероятностью ее сделают. Правда, стоить это будет пять концов от настоящей цены. Что спекулянт отдаст мастеру. Противно. Что делать, не знаю, ищу выходы постоянно, экспериментирую, обжигаюсь, иногда выигрываю, но крайне редко.

День.

Сегодня прям такой, вырви глаз. Вырвал, да, но кусок пластика. На общем фоне солнца, сносящего крышу за горизонт. Калейдоскопа событий, хлеба и зрелищ.  Успеваешь все. В том числе и новый проект с вендорами алкоголя. Но не как по-маслу. Путь самурая, непонятно что с одеждой. Косуха, рваные джинсы и сникеры из прошлого, желтые. Выглядят классно, однако слегка жарко. Спасает винил по утрам и вечерам, прямо сейчас, вкупе с абсолютнейшей завязкой в плане вина. Ни-ни, ни капли, ни сантиметра.