Автор SLG — непревзойденный супердрайвер! Игрался кнопками на руле.. И абсолютно случайно обнаружил супер опцию..присядьте!  Монитор давления в шинах. Приятно делать подобные открытие — мысленно отправил пламенный превед инженерАм в Штутгард..

Подумалось — как же здорово! Датчики в колесах обеспечивают риал-тайм телеметрию с показаниями, и ежели что не так — давление упадет — компьютер даст мне сигнал красным.. Пора, брат, пора! Ехать к официальному дилеру подкачивать колеса, проверять уровень незамерзающей жидкости с ее доливом, выбрасывать мусор из переполненной пепельницы — вообщем, все обязательные процедуры для владельцев немецких автомобилей премиум_ класса.
Однако.. Выскочил ремайндер. Совсем недавно была rubber story http://slgblog.com/?p=783 — видел диски изнутри. *шепотом* нет там никаких датчиков. Значит… и телеметрии никакой нет! И самому придется, согнувшись раком, откручивать грязный сосок и вставлять в него дребезжавший манометр…  И о ужосс! Открывать капот, ручками расплескивая доливать куда-то внутрь волшебной незамерзайки, купленной на Би-Пи рублей за шестьсот.. С ароматом мочи элитных кошек, чудесным образом конденсирующейся в салоне и на одежде. Единственная радость — пепельница пуста. Курить в машинах строго-настрого запрещаю, даже супертелкам \w big boobs! Да, о чем это я? Монитор давления? Он всего лишь работает по иному принципу — наверное, чувствует, что подспущенное колесо вращается иначе, чем правильно надутое. Правда-прада? Зато… пробег веселящий! Симметричный, о нет, зеркальный! Как номера на маздохондо правильных пацанов. И через нолик. Зироу — два. Два.