Недооценивая роль внедорожника в большом городе. Напомню, изначально абсолютно отрицал концепцию. Аргумент железный. Оглянись, сколько вокруг S-Klasse, зимой и летом, одним черным цветом. Ежели эти могут со своим детским клиренсом, возникает резонный вопрос – “зачем больше?”. ГОвна все равно не месить. В колеи не попадать. Власти, к слову, внесли значительную лепту. Вышеупомянутые колеи имели место быть лет семь назад во дворах. Отчетливо помню, как застрял на ровном месте, на повозочке до-ЦэЭль, с дополнительной буковкой. Но, стараниями тысячей гостей столицы из южных районов колеи исчезли как класс. Введение платных парковок послужило контрольным выстрелом. Из центра вмиг вымелись все сугробы и наступила лафа. Гоняй, не хочу. Нет, кто бы спорил, особо не погоняешь, на приводе то заднем, помню, как не смог зарулить с трамвайных путей в нужный шлагбаум, но. На то и зимушка зима, чтобы не носиться, как подорванный. Считал самым оптимальным вариантом для урбаниста-одиночки именно большое спортивное купе на круглый год. Никаких выпендрежей в виде AMG – кому упираются пятьсот кобыл в снегопад? Безумные тормозные диски с глушаками-самцами в паре вполне могут выглядеть летом на Подушкинском шоссе, но никак не в тошноте декабря. Прошлый тяжелый год кардинально изменил расстановку сил. В летнее время постоянно снимали и переснимали асфальтовое покрытие. Внимательный читатель вспомнит, что таким образом однажды опоздал на самолет. Стремительное купе при таком раскладе напоминает беременную корову на льду, секс моментально, ловким движением, превращается…. превращается в антисекс. Ползком по колдоебинам, избегая выбоин. Лишь бы не поцарапать резину-изоленту, да не покоцать дорогущие катки. Прокладка между рулем и педалью газа мгновенно становится мокрой, словно цуцык, никакая вентиляция сидух не спасает. На внедорожнике, а именно Кабане, на подобные ничтожные мелочи особенно не обращаешь внимание. Нет, ну не то, чтобы отчаянно ищешь подрыва, но уж точно не потеешь. Далее по списку, трамвайные пути, маршруты наших судеб. По ним, с ветерком, кладя с прибором на тошнотов, мнущих эго о подвеску. Се манификь! Особое удовольствие ощущается в дни внезапного (традиционно) выпадения осадков в виде снега. Здесь точно есть, где разгуляться, повилять и покрутить, без особого риска и писка. Так что, дорогие читатели, получите-распишитесь! Только опыт, сын ошибок, приводит к признанию ошибок. Но, как в анекдоте, есть нюансы. Компактность. Люто презираю американские катафалки-громилы, жЫрные койоты-и-разводка-для-лохов-лексуы. Вишенкой на торте отрицания – рэйнджИ, для псевдо-эстетов с мелкими письками. Среднестатистические подземные паркинги нисколько не ориентированы на подобных колбасных батонов. Многократно с умилением наблюдаю соседку на лоснящемся  LX-570, на дорогах общего пользования ощущающую себя богиней. Парковка в пять приемов, впритык по линиям. Дверь никогда не распахнуть, приходится вываливаться в крошечный проем с соседней помоечкой.

Вычищая щипанной норкой свое да чужое. Почем зря.