И вот опять! Пишу я вам, кискины с небывалой высоты. Во всех смыслах. Крылатая птица прямо сейчас парит над Атлантикой, перенося автора не абы куда. Прямиком на Манхэттэн. На часах одиннадцатое сентября, знаковая дата, кардинально и бесповоротно изменившая мир. Означает это лишь одно. Суеверия нам чужды как класс.

Поделиться же хочу с вами ходом проекта #гараЖермес. Совсем недавно в Германии состоялся десятый, юбилейный слет поклонников марки Мерседес, да-да, Кабан, что разобран и скучает, это легендарный ЦэЭль в кузове 140. Вы не поверите, но мы с командой представили проект на этом мощнейшем эвенте, носящим название SchoneSterne, сами переведите. Сделали шоу с размахом. Кабан, который на колесах, иными словами, командирская машина вермахта. Был вовсю расклеен рекламой твоего любимого канала и инстаграма. Один воин, Дима, отвечающий за все живые машины в проекте, и по совместительству владелец компании CarefullySelectedCar, специалистов в подборе классических и не только автомобилей. Прыгнул за руль, и, чуть забегая вперед, отмотал шесть тысяч километров. Неслыханное дело! Гвозди из таких людей делать надо. Оставшиеся слабаки, в числе которых автор этих строк, предпочли воздушный транспорт в режиме «туда-сюда». Сложно осознать, на сколько похорошело воздушное сообщение при сами знаете ком. К примеру, вылетая из Берлина на родину, не было от слова нихт. Ни одного человека на стойке регистрации, о да, детка, речь про пассажиров. И прям такое же волшебство на секьюрити чек. Удивительное настолько рядом, что оторопел, прошел все эти препоны, напрочь забыв шлепнуть штамп таможни на бумагу таксфри. Виданное ли дело. Обычно приходится локтями пробивать дорогу, либо покорно ждать своей очереди. А тут вжух, и покатило. Пять баксов то, конечно не лишние (с), но эмоций не заменят. Про, собственноSchoeneSterneнастучу вам отдельный пост с лучшими фотками. Здесь же просто несколько заметок на полях. Как упоминал, никогда до этого не путешествовал за рулем, и самое смешное, даже в этой поездке. Но всегда хотел прочувствовать волшебный драйв автобана. Там, где никаких ограничений, жми и взлетай. Воображение рисовала многополосную трассу, на которой тебя лихо обходят суперкары. Вжух-вжух. С нашей стороны ситуация проигрышная, так как Кабан, напомню, это G-Wagon. Нормально катит 130 кэмэ\чэ. Ни потому, что не может. Аэродинамика, царица дорог. У него, как у кирпича. Прибавишь больше, начинается гул и шум, не комфортно ни зги. Посему очень удивляюсь паренькам-блоггерам, разгоняющим его до двухсот и писающих кипятком. Бессмысленное а главное, беспощадное упражнение во всех возможных отношениях. Аминь. Разговор же шел об автобанах, так зарубите на носу! Новая Рига лучше во сто крат. Местные автобаны узкие, без света и в непрерывных строительных работах. Знаете ли валить по такому удовольствие не из разряда восхитительных. Такое вот послевкусие, котяткины, но не вздумайте унывать! Закину вам спойлер. На канале буквально через день выйдет сумасшедший выпуск, да не про тачки!  Про алкоголь и мою совместную карту с мощнейшим его поставщиком. Пишу вам это, и самому с трудом верится, однако, из песни слова не выкинешь. Правда жизни, чтоб я так жил. Не вздумайте переключаться, следите за анонсами, их ой как много будет в самое ближайшее время. Приводите друзей, кто не равнодушен к теме винтажных автомобилей. Автор всегда найдет, чем удивить и порадовать!

Мерси!