Прекрасно, когда он есть. Железный же, смекаешь. Никакой криптЫ и прочей ахинеи. Плана диджитола. Эфемерной ерунды, никто не знает, что это и куда. Пощупать невозможно, маять вещь нихт фертшейн. То ли дело, винтажные автомобили. С первого взгляда, как у величайшего дизайнера всея Руси. Товарища Лебедева, будь он не ладен. Говно\ох*енно (эскюзе муа, за то, что закрываю буквы и запикиваю, из песни слова не выкинешь, но здесь же канал «Культура», а не прачечная абы как). Результат сразу и на лицо, не заставляет себя ждать в виде всяких там релизов-шмерелизов, херак-херак-авек-ле-продусьон. Делаешь говно, видно, что говно, ничем не скрыть. Делаешь, как уже написал, все просто прыгают от восторга. Далеко ходить не будем. Шаббат. Ленивое утро. Традиционно, либо кофе, либо игристое, не смешивать и не совсем взбалтывать. Здесь все иначе. Стук в чатик. «А не поехать ли нам за запчастями? Сам бы удивился, запчастей в руках не держал с десяток лет, даже поболее. Незачем. Просто говорит монотонно мастер, фильтры, масла, меняем при ТО, и отлично. Ты же не просишь показать кусок мяса, из которого отжарят стэйк. Да и  магазинов запчастей в центральном районе как-то не наблюдаются. Детство прошло на РО (Рабочей Окраине), вот там магазин запчастей и парковка рядом, центр притяжения движущих сил. Сам купил, сам поставил. Взаимовыручка, и ключом выручат, и прикурить дадут, во всех отношениях. Однако, миновало три десятилетия (почти). Движуха распалась, в руках теперь никто тяжелее собственной Писемяки, что деревушка в Финляндии, не держит.

Нюанс в том, что магазинов, где продаются нужные запчасти, нет. В природе матушке нет. Были те же три десятилетия назад, но тогда не ходил. Незачем, да и не пускали. В настоящее время сплыли. Посему ехать приходится на разборки. Не с братвой, спокуха. Места, ох, такие места, где разбирают такие же старые автомобили, что мы делаем новыми. Режут, пилят, сверлят. Безбожно. Майнят, как скажут в интернетах. Добываемые запчасти при этом, как бы не особо новые. Слово б\у на этих культурных страницах публиковать не ловко. Напишу обтекаемо. Детали, проверенные временем.  Поэтому ты такой весь нарядный, в прямом смысле этого слова. Прилично одетый в чистую одежду из широко известного в узких кругах проезда. Заваливаешься в командирскую машину. Собираешь бойцов по дороге. И в прямом смысле двигаешься в еб*еня. Приходится постоянно извиняться, однако, без нецензурных выражений в железном стартапе не выходит каменный цветок. Разборки, как бизнес, вполне себе пережили три десятилетия, ничуть не изменившись.  Эс. Стабильность. Давно пропали с радаров, но не схлопнулись. Живы, курилка! Просто дождались момента, покамест те автомобили, что были разъездными в девяностых, приобрели статус культовых. Восполняют дефицит комплектующих, повторюсь, теми же способами, как и в прошлом. К слову бизнес, наукоемкий. Необходимо на зубок знать модельный ряд, чтобы отскакивало «рестайл-дорестайл». Каждую пластмасску, резиночку, пимпочтку и штучку. Так что люди на разборках сплошь интеллигентные, с хорошо поставленной речью. Смотрят с недоумением, как командирская машина карабкается к ним сквозь гОвна. Помогают словом и делом, и даже торгуются. Что составляет для них удовольствие из разряда «ах». Именно так проходит световой день. Отмечу, не в ресторанах люксовых, не в бутиках премиальных и отнюдь не в парках класса «Зарядье». За МКАД и в промзонах. В грязи и многокилометровых пробегах. Излагаю вам все вышеперечисленное затем, все происходящее отнюдь не групповуха, где можно сачкануть. Лично кручу баранку, и никаких жалоб. Команда без розовых соплей и нытиков. Надо, так надо. Надя, так Надя!