# ,

Техника на марше.

Заехал утром перекинуть колеса. Они на хранении у достаточно известного дилера резины, дисков и все такое. За временной момент, прошедший от весенней переобувки — товарищи успели съехать с более-менее приемлемого локейшена на Дмитровском шоссе — совсем в еб*еня. Практически ко МКАДу. Автора уже совсем не удивляет, что к заправке может вести асфальт, словно после минометного обстрела. К шинникам дорога — бери выше. Асфальта нет. То есть совсем. Земля, разбитая грузовиками. Вот скажи на милость, как вообще можно испытывать судьбу на резине — изоленте? По-охав, удивляясь, какой космический аппарат залетел в их промзону, павлики достаточно быстро сделали то, что требовалось. Любопытство убило кошку.. но. Все же решился заглянуть. Что творится там, в колесном пространстве.

Результат — налицо. Пыльник. Что один — что другой. Порваны. Странно, на недавнем ТЗ в «Авилон» вроде бы ничего не нашли. Мать моя, вот заговорился — не ТЗ, ТО, разумеется. Собственно, хорошо, что заметил. Зима, грязь, реагенты вполне способны прикончить даже новый аммо. Как говорится, не было печали. Призрачная надежда теплится, что меняются они без снятия стоек с последующим гемороем в виде сход-развал и далее по тексту. Но мозг почему то рисует неприглядную картину. Что именно так и будет.

4 ответа

  1. ты это как заметил? захотелось пойти на свои посмотреть

  2. Зачем пыльник на амортизатор? И в чем проблема порваного пыльника если аммортизатор работает? Течет масло из аммортизатора?
    «Собственно, хорошо, что заметил. Зима, грязь, реагенты вполне способны прикончить даже новый аммо.»
    Это хорошо, это ты молодец. То есть все, кто ездят на аммортизаторах без резинок обречены? На cls были резинки?

    1. Мне почему то казалось, что аммо — газовые. Что — забить?

      1. Газомасляные. Я бы забил, смотри сам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *