Зачем нужно менять масло плюс воздушный фильтр на пробеге менее трех тысяч км. Ежели первое ТО допускает пробег до 15К — высветилось в инженерном меню — «оставшийся пробег 12.000».
8 ответов
-
На каком автомобиле?
Если новый автомобиль, меняю на 3 т. и лью нормальное масло,потом по регламенту «Холодная» обкатка-это фуфел ИМХО,как и заводское масло. До 15 т. не катаю,покупается новая.)
Насчёт высвечивания в сервисном-ерунда какая-то.
-
Сам меняешь? По зову сердца?
-
Кирилл,я сказал о новом автомобиле,если замены регламентные,тогда у ОД,хотя и это делать не обязательно,главное в нормальном сервисе с чеками и тп.
Разве проблема сменить масло и фильтры? Но у тебя без вариантов,ибо бичуешь в центре столицы)
У меня есть свой подъёмник ,да и с детства любил байки и болиды.
Про зов сердца не понял!
-
На Ладе-Самара, наверное, не проблема) В центре столицы недельная запись на сервис.
-
Не сомневался в популярности корейского автопрома……но не настолько!)
Номерок на руке начирикал?)Трилучник закрыли?
ПС Как говорил наш общий знакомый :»Без лоха и жизнь плоха».
Что льют в центре столицы?
-
-
-
-
-
Как зачем? Разгрузить мажоров на бабло! А то ещё вдруг по гарантии обратишься делать тебе ещё бесплатно))
-
Не с гарантией,а с «Куланц»!
-
Мля, так и думал!
-
![Аватар пользователя Google[Bot]Самара](https://secure.gravatar.com/avatar/b1b7559256dcb785cd232e9f1d458cbe4ae440cc4ecbb4370d9e24e97ff47ac5?s=58&d=identicon&r=g){kind=avatar}
Добавить комментарий