Эпопея, летать -колошматить. Длилась более двух месяцев. Всего то дел — то что на экране. Шнурок — наподобие ботиночного. В крыше безбашенной. Вот такие инженерА БМВ хитровывернутые. Мало того, что косяк — к бабке ходить было не нужно — перетрутся как пить дать. Но и это еще далеко не все. Найти этот шнурок в каталоге запчастей — не может никто. Сам — никогда. Мальчуган в отделе запчастей официального дилера — ну вообще не копенгаген. Заметьте, речь идет не о какой нибудь 112-той. Флагман линейки — единственный кабрио премиального класса от баварцев. Собственно — да какая уж премиальность ежели из-под тента торчит огрызок веревки? С двух сторон? Дилер же, по идее должен ну если не ковровые дорожки расстилать — то как минимум в положение входить. А не просто, по совковой привычке «Мальчик, иди на х*уй!». Выход разумеется есть. Профессионалы aftermarket. Которым интересен клиент. Лояльностью в том числе. Не только заказывающий оборотные АКПП — а даже такую мелочевку. Страна должна знать своих героев — это они: http://www.bmwcats.com/ Запомни, запиши или в закладки добавь. Мою проблему шнурковую решил управляющий — Сергей «Zomby». Рассказать как? Я бы на его месте — влоб. Мол, давай, Снэйл, партнамбер. Номерок три семерочки. Я привезу — скажи спасибо, что без предоплаты. Как доедет — заноси кэш и забирай. Честная бизнес модель. В абсолюте. Не то заказал — твои проблемы. Матчасть учи. Образования уровень повышай. Да?

Так вот, ребятишки. Заказывал Сергей мне запчать методом проб и ошибок. Так как на ЕТК определить партнамбер невозможно. Ни ему не дилерам упырям. До того, как пришли шнурки — получил аж три детали. Не копеечные. Первый раз по моему, тысячи на четыре — удивлялся, думал, приобрету самый дорогой шнурок в жизни. Оказались стальные тросы тента. Дело не в них. Наивно полагал, что просто вернут взад — «мол ошиблись — и вырвите в конце концов руки тому горе художнику кто рисовал картинки в ЕТКе.» Как бы не так. Все детали останутся у него. Вероятность, что кому то в наше раше понадобятся тросы каркаса тента на шестеру — это как динозавра на улице встретить.

Собственно, почти все. Концепция бизнеса, подход к клиенту — Автодомы с Автопортами могут смело убить себя о свою же кирпичную стену. Зажравшиеся жирные коты, живущие в прошлом — когда ванны из нефтедолларов можно было принимать. Ну или целиком крышу заказать — не заморачиваясь каким то там шнурком. Мне очевидно шнурки эти уже не вкорячивать — следующий владелец займется весной 2011 *раздумывая* и кто же это будет? Мораль? Тяжела и неказиста. Жизнь ХХХ кабреолетиста. Лето тоже никакос.