Происходящее напоминает зазеркалье. Можно снимать сериал, либо сочинять фельетон. Авилон просто лузгает семки, бья баклуши. Всецело подтверждая реноме «нам плевать на все». К процессу подключился сотрудник другого дилера премиальной марки, неравнодушный к происходящему трэшу, [корпоративной культуре] и просто судьбе автора. Поднял по тревоге управляющего представительства вендора резиновых изделий. Дьявол всегда в деталях. Название покрышечек одинаковое, да модификации разные. V103 и 105. Все бы ничего, но разница на лице. Точнее, в протектере. Дальше продолжать, или сам угадаешь? Сто третьи здесь, родимые, лежат-пылятся . Пятые же дефицит, больно новые, за кордоном, ждать те самые тяжелые деньки. Путем конфоклла застолбили компромиссный вариант. Поставить тройку, покататься чуток, пока придет пятерка, и перекинуть. Останется в качестве запаски, что нефига не лишне, как показывает практика. Заэппрувил сложнейшую логистическую операцию только что. Оптимистические ожидания, завтра (сплевывает). Но что-то подсказывает, столь нетривиальное решения явно выбьет из графика еще денек-другой. Самое печальное в происходящем, котанЫ. То, что речь идет не А — Бэ классе иже с ними. Флагманской модели концерна, эксплуатируемой в теплые времена. Резина — расходный материал. Какого, извините, детородного органа даже не дилеры. Представительство не держит в стоке на складе (центральном) хотя бы пару комплектов. Умом не пойму. Хотя…Цепочка происходящих событий (с автором) напоминает путь самурая. Мы же не ищем легких путей. Все, что должно было случиться, обязательно произойдет в форме BDSM. Что сказать вам на прощанье? Stay Tuned, Folks! Сказка в самом разгаре, чем дальше, тем страшнее.