Зубило в висок.

Зайду издалека. Первое поколение восьмеры пришлось как раз на те года, когда автор на восьмьре и рассекал. Крутой, слющай, ара, э. Крыло длинное. Торпедо, вах, высокое. А в ней то, в ней. “Слепой” Пионер СиДи, тот, что крышечку нужно откинуть, диск вставить, а на крышечке той дисплей во все, что можно. Ченджер, вуфер, сигналка “Клиффорд”, надо было ставить. Уверен, для тебя все вышеперечисленное бессмысленный набор слов, белый шум. Но рожденным в ЭсЭсЭсЭр каждый звук, словно в гимне аккорд, уж поверь. Тьфу, рассюсюкался и забыл самое главное. Цвет. Валюта металлик. Любая телочка сразу снимает трусики, лишь коснувшись пассажирского сидения *вытирает подступившую ностальгическую слезу*. Напоследок, но не в последнюю очередь, самый важный бонус предоставлялся бесплатно. Ни с чем не сравнимый. Великолепный и трепетный. Запах новый машины, чувачок. Вскользь упомяну, что прикинут в те времена автор был в косуху, что собственноручно оторвал на “Оксфорд Стрит”. Да в  ‘501 плюс казАки, что еще выпускали с гордостью в США. Хаейр в хвост, в колонках Дорз или Депеш. Необходимо было устанавливать дворники внутрь салона, слюна брызгала на лобовуху, драматически снижая видимость. Аккурат в ту самую пору на дорогах общего пользования и печального состояния. Сверхъестественным образом стали материализоваться восьмеры экспортного исполнения. Баварского производства. Представь себе, что в твой двор прямо сейчас приземлится космолёт. Уверен, не так удивишься, как автор в то славное время. Это была мечта. С большой, нет, огроменной буквы эМ. Разумеется, недостижимой по всем параметрам (юноша наивный, гнали их бандиты в совок, перебивая номера, птс с интерполом бла-бла-бла-тра-та-та). Но взор горящий считал, что за рулем бог с Олимпа да никак не меньше. Веришь. Самому надоела клюква в сахаре. Включу ускоренную перемотку. Все прошедшее время хотел ее, сучку. Сперва, в качестве разминки мозга, закрыть сделку, купить, гонять, не вылезать. Далее, как машину выходного дня, но к бабке не ходи, перешла в разряд старушек. Не айс. Недавно, как олдтаймер, дернуть с забугра, и прям вот чтобы восстановить, “муха не сидела”. Долго, дорого, гемморойно, целый проектище с близким к телу сервисом (а там вообще v12). С заказом запчастей, длинная песня с концом печальным. Частенько шерстил еБэй, может, в сарае техасского фермера простояла лет двадцать, случайно нашли, да фигули-на-рогули. Забил. На мечту юности. Слабак. Короче. Вчера выпустили реинкарнацию. Перед событием заранее дразня силуэтом купе. С чем сравнить ощущение? Представь, ты весь взрослый такой, надутый, важный, как гусь в цилиндре. Хоп, и на улице сталкиваешься со своей первой любовью, которой 15. Крэш-бум-банг-серце-в-пятки. Енк стоит, телеграфный столб. Глаза  Стиви Уандера. Вот вот. Собрался рыться в записных книжках, искать важного человека в БМВ-наша-раша, в очередь становиться, задаток нести. Кэшем, с цыганами и медведЁм. Утром пришло жесткое похмелье. Глазки разул, внимательно посмотрел. По меткому выражению нашего главного с иностранными отношениями – “Дебилы, б*лять!” Фашисты из Аушвица. Родили франкенштейна. Кусок от Астона, Ламбы, даже Лексуса нового. Жабры-херабры, ковшы-шмовшы (сплевывает на пол). Убил мечту гитлерюгенд поколения дизайнеров милленеалов напрочь недоделанных.

В хлам.

 

4 ответа

  1. Вот же тебя Asia вштырила)

  2. Они по другому и не могли нарисовать. Нормальный клюв у неё-зайдёт.

  3. Жермес, как же ты прав. Сейчас мало что из авто вызывает вау!

  4. ARCHIE71 Дело не в “сейчас”…, дело в Вас) А так, и музыка раньше была музыкальней, и деревья зеленее……-начало конца.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *