Шкода Фабия. Одиннадцатого года. Говносерого цвета. Без климата — с крутилками. Без музыки — аудиоподготовка. Без парктроников и всякой прочей лакшери. На твой взгляд, почем? Тысяч четыреста? Але-шмалё! Шестьсот восемь! Произнеси эту цифру вслух. Скидку дают в пятьдесят тысяч, да. За прошлый год потому что. Как то даже не смешно. Нисссан (прости господи) Тильда — дешевле. Не говоря уж о сладкой парочке «Рио три — Солярис». Дабы завершить картину — протесдрайвели. Сел на заднее правое сидение, пристегнулся — как бы чего не слышно. Удивительно — но конструкторА этого выкидыша «почти Ауди», европейская сборка — бла-бла-бла-тра-та-та .. слыхом не слышали о понятии «шумоизоляция». В салоне завывает — мама не горюй.

Собственно вот. Купить новую машину в диапазоне 500 тысяч плюс — практически невозможно. Особенно на восьмое марта *сплевывает*. Пока в фаворитах та самая Кио (делает фэйсплам) — лидер в категории «много новой машины на каждый вложенный рубль». Что характерно — сэйлз не скидывает вообще ни копейки. Вообще. Может вставить лохо-сигнализацию. Защиту картера — или кратера. Но не в деньгах.

За последнее время насмотрелся жутких, страшных салонов официальных дилеров.. Начиная от Ниссцана на Башиловке и заканчивая той же Киа на Савеле. Принцип прост — «максимум тазов на единицу площади». Расставлены так — что сливаются, рассмотреть невозможно — одно ведро перекрывает другое. Видимо, для восстановления душевного равновесия нужно срочно посетить МБЦ — спуститься на лифте из салона Мили-ванили — посидеть в новом ЦЛС.

Квест «покупка перовой машины» для девушки — на экранах SLG. Не переключайтесь!