З4.

Поездив почти месяц на ХХ – реально соскучился по ней. Хотелось в крошечный кокпит, алюминия вместо роскошного дерева – и плевать, что нет электрорегулировки руля и стульев вкупе с прочими фишками мерседеса – вперед по ночной Москве, в шашки поиграть. Стараюсь оставлять машину в боксе «комплексно» вымытой, с полным баком и незамерзайкой.

Видимо, сил не было совсем – зэттка представляла собой кусок грязи, бензина – на донышке, чтобы хватило дотянуть со скрипом до ближайшей БиПи – никакой жижи омывателя – виндскрин покрыт слоем грязи, нужно было сделать прорезь  водителя – щель как в танке.

С незамерзайкой –ничего не изменилось за последнюю декаду. Правильные пацаны покупают концентрат у официалов – и бодяжат его пополам с водой , начиная от «Шикшикнг Лес» и заканчивая «Vittel» — в зависимости от вместительности кошелька – реплики LV. Мне бодяжить влом – поэтому заливаю ориджинал BP  с ценником в районе = 550р. (шепотом – ребята просто ох*ели там). Она конечно мерзнет – но не воняет. В этот раз не свезло – залил дешевую – за триста. И через секунду салон наполнился аутентичным ароматом кошачьей мочи – запах до боли знакомый котоводам.. мля*. Вроде как двадцать первый век давно уже – сколько же концов делают жидоразливчики…и почему иъ контролирующие органы не трясут за шкирман..  Придется терпеть, пока не кончится.

Кстати, неоднократно замечал на улицах столицы кабрики…без жесткого верха. Недавно аккурат передо мной въехала  точно такая же зэдка – аж присел глубже – на дворе январь как никак. Хорошо? Благодаря глобальному потеплению зима в Москве становится совсем а-ля лондонской – немного в плюс и мерзкий дождик постоянно. Хардтоп понемногу становится атавизмом – а владельцам кабриков предоставляется прекрасная возможность редких вылазок в город – а не зимней консервации «на козлах, чтобы подвеска отдыхала». Что же будет дальше?

Секс с ручным управлением.

Совершенно случайно, стоя в пробке – обнаружил суперопцию в машине – кнопки на руле для переключения передач. Просто провел рукой по тыльной стороне, нажал … и на тебе – стала тошнить… непонятно.  На самом деле – просто воткнул первую. Почувствуйте разницу, дорогие читатели. Другие автопроизводители обязательно бы вывели алюминиевые уши на баранку. Их можно не трогать вообще – но WOW! фактор на девучшку на пассажирском сиденье произведут стопудово – «А за рулем то – гонщик!». Если подбросить коллегу – тоже «уважуха и респект» — не пожалел денег на такую крутую опцию. Я знавал ребятишек – поклонников БМВ из серых интернет-форумов, которые специально ставили руль «с ушами» — просто для понтов – такой  вот бюджетный «шок-это-по-нашему»!   А скромняги из Штутгурта решили отказаться от напускного псевдоспортивного лоска – и  замаскировали кнопки. Никаких опознавательных знаков. Ну пару легчайших намеков разве что …

Так что ЦЛС – самый секси ХХ среди четырехдверок – еще раз искренне удивил меня. Нажимать врятли буду – не гонщик ни разу – спортрежима и мощности двигателя хватает с лихвой, чтобы смотреть на х*юндаи и маздохондо в зеркала заднего вида. Но…чертовски приятно и сердце греет.

Элегантность в ХХ стиле.

Подморозило – загнал после пятничного экстрима Z— тку в гараж… взял CLS – ну такой вальяжный роскошный.. разницу ощущаешь каждой клеточкой.. самое то прокатиться по распродажной Москве на уикэнд.. Сам – обленился и посадил за руль телкажену. Сперва разгрузились в «Эль-Де Боте» в районе так пятнашечки… со скидками, конечно, и все.. по-быстрому, в темпе – «Верунчик.. сама-сама». Мне перепала пара «Биотерма» – делать лощеное лицо на НГ празднег… и «1 Million» от Пака Рабана – заслушался прямо ароматом, очень интересный.. Далее по карте – “Lotte Plaza”… и новый ТЦ «Неглинная Plaza». Паркинги там дорогие читатели подземные… аттракцион еще тот. На ХХ-е аккуратно тошнили вниз…впечатление – что до стен – сантиметр!! На РРСе – видимо просто аццки – а что уж говорить о более крупных диван-сараях типа Кадилл? Кстати он бесплатный на  Неглинке просто, а в Lotte тоже – если что купишь.  С шопингом свезло не очень – прямо как в старой истории «Пошли покупать шубу — вернулись с плазмой». Но.. здесь все предсказуемо – если не поперло сразу – не попрет и в конце дня. Поэтому даже в «Азбуку Вкуса» Неглинки не завернули.. кстати, она круглосуточна в отличии от остальных аутлетов ТЦ .. и если работает паркинг.. вообще супер. Дальнейшие пре-праздники выношу за скобки…

Утречком быстренько в легкой одежде вынырнул из подъезда –скидывать снег лень – так, дворниками и стеклоподъемниками сбить… и увидел волшебной красоты надпись. Конвиниенс в данном случае был определенно подогреватель попы… все три прямоугольничка светодиодов весело подмигивали, моргая в такт «Погреться захотел, ха!». Любопытно – как отреагировала бы ХХХ? Просто не завелась бы… или сдохла, стартером покрутив чуть? Feel the difference in approach! И в полный рост! J

Friday night.

На этот раз – поехали на ДР подруги – знаменитой  теннисистке  Алле.  Время было в районе девяти, я вымотан напрочь сложной неделей, хотели купить по дороге подарок – в ненавистной “Salita” закрытый сэйл 50% офф… впопыхах ничего не подобрали. Первоначальный план был бросить ХХХ и поймать тачку – но подводила логистика, пришлось бы ждать и делать много лишних движений.. я был за рулем, подхватил АА, затарились по дороге вискарем – и минут через пятнадцать уже наряжались, благо Алла живет близко – на Таганке. Весело, привесило.. время пролетело незаметно…вышли.. и тут А.А. сделала неожиданный оффер – «М.б. доедем? Жалко бросасть зедку – я поведу». Я на радостной волне, на позитиве – сделал поступок тряппера и … согласился. К слову сказать, АА пила только вино … и у нее намного больший опыт вождения, чем у меня, как не странно – раз в неделю минимум – за город 200Км в одну сторону, успела перевернуться, поездить на разных тачилах и все такое – не то, что мои лоснящиеся исксЫ с налетом лакшери пыли. И размер выпитого не такой существенный .. Я не монах и не ангел – в прошлом приходилось садиться за руль после алкоголя, принимали и все такое. Просто нужно знать меру – категорически нельзя, когда ты  «в мясо» — это да. А пара бокалов вина для хронотуши под центнер –что слону дробина. Но.. когда цена вопроса была — $100 – еще ладно. А после поднятия планочки в пятьдесят раз… и не с гарантированным результатом – завязал жестко. Даже один бокал – бросаю машину. Такси дешевле.

 Основное правило, когда все же садишься за руль с дозой алкоголя в крови – «Канадскую границу нужно переходить в толпе». Становишься в средний ряд – и тупо тошнишь в потоке, надеясь, что пронесет. Внимания не привлекать маневрами и игрой в шашки. И…правило работает на почти стопроцентов при одном условии… когда едешь в РО. И есть поток собственно. Но…мы ехали домой.. и если на подъезде к Таганке было еще подобие потока… то к  Устьинскому  мосту подъезжали в  абсолютном одиночестве. Какая сладкая цель в ночь пятницы около двух утра… одна зедка на мосту… выбирать даже не приходится – тормози и все. Забираемся на мост… и у меня перед глазами просто вырисовывается картина шестеры у стрелочки светофора со скучающими гайцами, потирающими руки на приближающийся свет ксеноновых молний… Засосало под ложечкой… настолько все реалистично… Зажмурился, когда переезжали верхнюю точку моста … открыл глаза – никого. Пустота.  Замечательная особенность жизни в центре – по направлению в РО – всегда движуха и пикеты, могут тормознуть раза три, останавливают всех подряд тупо, рядом «Скорая Помощь» с экспресс анализом и прочие кошмары. Отпустило..

Никогда моралистом не был – и судьей для вынесения вердиктов. Но…. мозг АА сперва промелировал по полной программе, а далее – рассверлил в друшлаг и разнес на атомы. С выражением, вдохновением и вовлечением. Хотя, безусловно, сам, тряпка, виноват, что согласился…с другой стороны – сложно отказать девушке, способной накормить закамуфлированного хищника таблетками. На этот раз все. Never again!            

Вид сверху.

Две недели на ХХ несколько разморили. Понятно, что ЦЛС — самый секси четырехдверный Мерседес на сегодня .. Конечно, конечно новый ЦЛ богаче… но минус две двери. Но… даже роскошь в стиле надоедает. Загнал в бокс — и вжался в крошечный алюминиевый кокпит ХХХ. Вдоволь погоняв по ночному большому городу… *маячки* — разумеется, доморощенные гонщики скривятся и скажут… «погоняв!? Скорее… потошнив!!» Спорить не буду -как угодно. Удовольствия масса, разница контрастов, ощущений, драйва..потрясающая. Вот так она стоит и ждет меня, пока перестану лАшить, и сяду за руль в офис.

39&5 margin call

http://i1230.photobucket.com/albums/ee495/slgpics/95.jpg

Забыл упомянуть – картинка для 9&5 , знатока и ценителя big boobs. А.А. упорно называет его «тридцать девять и пять» — без понятия почему.

CLS=SEX.

Zэтка безусловно тоже – но со пацанкой-спортсменкой, гуттаперчевой  без жопы в джинсах\кросовках, на скорости, в углу гаража, после хлопка входной двери на полу прихожей, в пробке на Тверской. Загнал ее ночью в гараж, забрал ХХ – ехал в проливной дождь, можно сказать, November Rain рашнэдишн и наслаждался. CLS – изысканная телочка, с идеальными сиськами за десятькило, с небольшим секси животиком покрывающим жесткие кубики, нежная, изысканная, в хот-кутюр вся. Та, которой ты как будто случайно кладешь руку на юбочку после ужина в Vanil и ощущаешь кружева чулок LaPerla – и можно немного пошалить по дороге к дому, плавно летя в ночном городе.. комбинируя иксы, получаешь небывалое наслаждение, магию контраста, изящности прикосновений  «отшлепай меня, назови грязной сучкой, еще, да да»

Так, четатели, придаем челюсти штатное положение. Я пользуясь случаем просто хотел переобуть ХХ – он до сих пор на летней резине. Пока дождик а не снежок-каточек. И сегодня постараюсь *закатывая глаза, томно* все же сделать ЭТО. Соберусь, тряпка!

Z2.

Цитата: «Z2 будет значительно компактнее Z4». Автор реально жжот. Куда уж компактней-то! Летом, с опущенной крышей еще более-менее вольготно себя чувствуешь..но все равно ощущение тесноты дает о себе знать – например, руку нельзя просунуть между дверью и сиденьем –  в ТТ это дается легко. Зимой, в короткой куртке – трешься.  Маленькую сумочку и то приходится класть в багажник – если едешь не один. Больше места просто нет! Я не особо считаю, за недостаток – просто привык на автомате класть сумку в багажник – избежать вероятности, что нарик-скутерист подрежет в пробке.. или вырвет. Понятно, что можно пристегивать через ремень – но можно забыть – и не нужно точно лишний раз давать повод. Словом – кокпит лакшери- спартанский, узкий, без рюшек-хрюшек – под*ебок в виде задних сидений для нано-собачек, как в ТТ. Но. Практически идеально скомпонован. Все на своих местах, привыкаешь моментально, и даже садишься по привычке изгибом в ХХ – где просторы небывалые. Проблема лишь в том, что более компактным его не сделать ну никак! А тем более «значительно компактным», как гласит пресс-релиз. Либо… З2 будет ориентирована на определенные слои социума —  пигмеев, муравьев или просто щуплодохлых  метросексуалов ростом до 1.70. Тогда можно еще кое-где скроить сантиметров шесть. Но. Если сейчас, на З4 чувствуешь себя мягко скажем, не очень комфортно в пробке, лицом к центру колеса фуры, то «значительно более мелкую 32» фура может просто переехать, не заметив.  А если баварским маркетологам придет мысль о 31!? Которая будет компактнее двушки??? В общем, шестера ждет меня. Ангел А, подаришь на новый год? J Можно на летней резине – клянусь участковым, гонять буду только по многоэтажному гаражу в РО – на улицу ни-ни до марта. Пожалуйста!