• Пауза.

    Автор отдыхает от трудов неимоверных на Лигурийском побережье. Строгая диета, Амароне под пармиджано реджано. Прогулки по окрестностям, даже в Портофино, где, на минуточку, банальный Шприц легко зашкаливает за 17 Евро (последний самый дорогой был в NY за 17$). Дольче вита сплошная, сезон покамест низкий, народу немного. Температура в пределах допустимой нормы. Все равно жарко, с учетом белизны кожи. А знаешь, что самое прекрасное? Что скоро вся эта котовасия закончится. Произведется телепортация в столицу нашей родины. Где начнутся хардкорные съемки проекта ГараЖ Жермес. Никаких сюси-пуси, изобилити и прочего. Разбор автомобиля на камеру, чтоб я так жил. Поэтому, идите на канал, смотрите тизер, и ждите нового эпизода в пятницу!

    Стэй Тюнед!


  • #

    Чернобыль.

    Просмотрел все эпизоды за раз. На новом огромном телеке. Под рислинг. Подпишусь, что очень круто снято. Показан совок, каким его помню сам ребенком, когда катастрофа и произошла. Пару дней после был легкий депрессо. Потом отпустило. Удивительно то, что сериалы не смотрю от слова «совсем». Не видел ни одной серии «Игры престолов», да-да, я существую и вам пишу. Случайно что-то зацеплял по Дискавери, плана Breaking Bad, но без продолжения. А чтобы вот так, начать и кончить, проглотив целиком, вообще впервой. Сказать, собственно, нечего, все можно найти в интернетах, но. Миллениалам не понять.


  • Привет, котаны!

    Наконец-то произошло чудо, которое вы так ждали. Я открыл канал на Ютубе, посвященный космическому проекту #гараЖермес — тыкай на хэштег, и сразу в него попадешь. Там уже лежит первый и очень крутой выпуск, посвященный концепции проекта, снятый в нескольких локациях в разное время. Самое прекрасное то, что если у тебя современный телек, то будешь использовать его по-полной программе. Все выпуски снимаются в разрешении 4К, и на ящиках взрослой диагонали (в моем 65 дюймов) кажется просто фантастически, пробуйте!

    Проект только запустился, мне как воздух нужны подписчики и просмотры. Поэтому, включайся и помогай. Смотри сам, рекомендуй друзьям, пиши в соцсетках и автофорумах.

    Инджой!


  • # ,

    Осьминожка.

    Вкуснятина такая, что пальцы можно откусить. В ДЕПО, местечко называется Tinto, входит в «Перельман Пиппл». Огромный плюс в крытой веранде, хорошая тень в солнечный день. Если мучает жажда, с удовольствием подадут чудо водицы, =600 руб. за поллитра. Это щелчок по носу для таких разяв, как автор, мол, несите воды, в меню не смотрю. Магия, мать ее, производитель неизвестен, но явно не бедствует. К слову, в «Правда кофе», где кофе правда хорош, есть собственная брэндированная водица по =99 руб. за те же поллитра. Столько стоит Виттель в магазине, для сравнения. Совсем товарищи не видят берегов.


  • Уикэнд такой.

    Словно маленькая жизнь. В парочку дней уместился калейдоскоп событий, да не вот прям, как в детстве. Трубочку покрути, глазом посмотри. Аки в маленькой галактике. Самое главное, что все срастается. И правда, хватит мяться. Через считанные дни открою вам канал на Ютюбе. Где будет не просто ну вот все, а ради чего. Эмоции, радость, счастье, полет души. А сам то, сам то. Консьерж, хе-хе. Тот свой парень, кто проведет тебя, именно тебя к этому волшебному миру.

    Картинки в инсте. Не вздумай переключаться.


  • Май.

    Был невероятным месяцем. Первая в жизни поездка в капстрану за рулём, полная смена парадигмы. Никогда не понимал людей, делающих это. Когда есть самолёты, поезда и вино. И вот на тебе. ДР сразу после, дома, чего отродясь не случалось. Старт двух новых проектов, ГараЖ, о котором нужно говорить – первое правило. Второй, пока не буду спойлить, но это то, что автор так любит и привязан всю сознательную жизнь. Ладно, ладно, не бином Ньютона, алкоголь. А вот с кем, пока секрет. Движуха в основном бизнесе, да такая, что мало не покажется. Совершенно разнонаправленная туса с автопарком, по важности, покупка настоящего Кабана, купэ 140. Кому уготовлено удивительное перерождение под светом софитов. Досталось Малышу, засадил бампер при выезде с подземного паркинга. С которого спокойно выезжал года три, да уж, расслабился, весна сносит крышу. Колёсная тема в полный рост добавила огня. У мелкого оказались кривые диски, с чего бы, но выправили за час в секретном месте. У командирской машины все наоборот, диски идеал, но начинают бить на скорости. Ерш твою медь, парни в теме с серьёзным видом заливают, мол, резина алю-улю. Причем, пробег тысяч десять, да и брал новую дорого. Что же привносит нам рынок резины бэу? На Кабана ЦэЭль (не понимаю пока, как быть с никнэймами) пришлось сделать новые диски и новую резину, чтобы уверенно съездить на эвент-встречу олдтаймеров Moscow Raceway. Девяносто кэмэ по Новой Риге раньше казались о-го-го, сейчас, как с куста. Вишенка на торте, съемки пилотного выпуска ГараЖ, сперва АРМА, затем тот самый рэйсвэй. Сперва солнце, после дождь, и звуковые эффекты в виде перделок советских гоночных болидов и репродуктора-комментатора, болтуна, почем зря. Семь дублей, каждый в один проход, представь себе. Времени даже олдтаймеры посмотреть, а была БэЭмВэ восьмера, и отличный старинный кабрик-мерс, предвестник Пагоды, реставрированный до идеала. Не было. Ни посидеть в легендах, ни с владельцами за жизнь. Такие вот дела, котятки. О мелких событиях даже упоминать не хочется, девчушка красивая сама пыталась клеиться в метро, к примеру. Традиционно, все видео и фоточки в Инсте, у проекта ГараЖ есть свой хэштэг #гараЖермес. Подписывайся, а то убежит.


  • #

  • Митино.

    Провёл там полдня. Все по ГараЖным делам, конкретно, колёсным. Именно в этом замечательном районе проживают суровые люди. Способные из двадцать плюс летних дисков, сделать конфетку, муха не занималась сексом. Не буду вдаваться в подробности, выдам  в двух словах. Браться за проект реставрации винтажного авто, пусть даже янгтаймера. Пусть даже с призрачным наличием запчастей и поставщиков. Стоит только человеку со стальными нервами и титановым выпускным коллектором. С ну очень большим …эээээ… временным и финансовым ресурсом. Все просто. Одно тянет за собой другое. Постоянно, и прекратить тянучку не возможно принципиально. Казалось бы, бросаешь машину правильным мастерам. Людям, что отвечают в вотсапе, быстро, и даже с фоточками. Бах, и на картинке они тебе изобразительным искусством показывают наглядно, что жить одному баллону предстоит совсем недолго. Остальные еще, как говорят бывалые, бодрячком. Только вот не умничай, мол, гэ вопрос, покупай новую резину и делов-то. Она есть там, в Митино. В центре Бриджа, в паре километров от мастерской. Только вот, по щелчку пальцев, чтобы оплатить картой на сайте. Доставили резинки в сервис. Там натяунули, да что ж такое, все об одном. Не выходит, хоть бейся корюшклй об лёд. Колесных дел мастерам сгонять за пару кэ\мэ, забрать резину религия не позволяет. А к шинникам на кривой кобыле не подъедешь, доставка исключительно централизованная. Приходится бросать все. Ехать из центра на таксо в эти е….стоп, ну ты понял, куда. Заодно поинтересоваться у таксиста, не влезут, случайно, в его большую, черт, машину, четыре баллона р18. И знаешь что? Влезут, как миленькие, только вот придётся с заднего правого прыгнуть на переднее. Да он готов подождать, когда загрузят резиночки, за жалких триста рэ. Счастливчик автор Гилмор. Думал, минивэн заказывать, на два то км. Про каршэринг тоже не умничай здесь, свои бы машины пошэрить. Магия, но логистическая цепочка сложилась, на раз-два. Самому даже притронуться не пришлось к протектору. Могло бы быть ой как намного хуже, но. Вопрос в том, почему в этом самом, как его, да, Митино. Все, как в Греции, но по сусекам. Мне нужна готовая машина на новых дисках и новой резине. Живём же в двадцать первом веке, и все вот это приходится делать самому. Как ровно двадцать пять лет назад. Единственный итальянский ресторан Марчеллос, что был рядом, сдох. Перекусил на веранде Изи-Паба, один. На всей веранде.  Паб этот представляет огромный подвал, забитый местными жителями под завязку. Почему жители, да, Митино, не любят прекрасную погоду и солнечный свет, умом не понять. Скорее всего, привыкли к жёстким условиям, ну и ладно. Зато, очень много, ну прямо очень много интересных полу – винтажных машин. Куда не плюнь, попадёшь в разбитую БМВ е39 на парковке. Вольво 960 вполне себе даже живую. Местный щеголь промчит на Бокстере первого поколения. Гелик, трехдверка, с багажником – каплей на крыше, никогда не видел. В столичном потоке такого сборища днем с огнем, а в этом-самом, да. Митино. Добро себе пожаловать!

    PS. Ничего таки не закончилось. Нужно купить колпачки у дилера.



  • # ,

    Три утра. Пора бы в сон.

    Но движуха не отпускает. ГараЖ начинается, множество активностей, казалось бы, незначительных, идут параллельно и замешиваются. Приоткрою пелену, через неделю большое олдтаймер шоу, именно на нем ох как хочется выступить достойно.

    Терпитя.


  • # , ,

    Коты! Алярма!

    Я в двух шагах, чтобы создавать канал на Ютюбе. Кто у нас в стае самый умный в плане как его готовить? Как оформлять, какие картинки рисовать и прочее везде? Я хочу, чтобы видео были в 4К, какие могут быть потенциальные проблемы? Размер файлов, загрузка и прочее айтишное мозгоклюево.

    Мя?


  • Ты не поверишь!

    Но ни разу в своей жизни не путешествовал за рулем. Максимум достигнутого, поездка к матушке на дачу. Километров триста за два конца в один присест. И разок уж совсем давно съездил в славный город Рязань на ЦЛС (вздыхает). В качестве весомых аргументов «почему нет» навскидку приводил убийственные – никакого фана. Рулить по местным дорогам. Кромешное состояние – выбоены и колдоебины, участники движения в виде фур, населенные пункты с ограничениями, засады в виде камер и гайцов. Не делают поездку веселой прогулкой на кабрике по побережью ну ни разу. Сплошной напряг, постоянное внимание, ноль релакса, и это уже второй пункт. Вина за ланчем не позволишь, уж слишком велик риск, засекут местные рыбаки заплывшего в их гавань карася. Далее по списку следуют возможный потери, камни в кузов и стекла. Завершающим итогом следует пробег, на фоне текущих, порядка двух-трех тысяч в год с машины, полностью годовой и перекрывающий. Аллес капут. Однако, здравствуйте, и напоминаю. Автор любит меняться сам. Позитивные эксперименты, так просто – «добро пожаловать». К праздникам сложилась революционная ситуация. Шенген неумолимо заканчивался. Продлить его, с учетом наплыва страждущих, было из разряда антинаучной фантастики. Перестаю тянуть кота за самое тонкое. Лихой компанией загрузились мы на командирскую машину в ночь на третье мая. Дабы оказаться за бугром, в Финляндской народной республики. И не просто абы где, в столице, в представительстве Мерседеса, забрать детальку, в рабочее время. Иначе горячие финские парни закрывались на непонятные им же праздники. На следующий денек ждало эпохальное событие европейского масштаба. Выставка ретро-автомобилей в небольшом городке Лахти. Сто с лихом километров от Хельсинки на фоне остальных пробегов, это, как пальцем поковырять в асфальте. Столько контрастов за необычайно короткий промежуток времени нужно умудриться словить. Дорога к КПП реконструируется в лучших традициях, эскалатор разваливается посредине и копает. Его подрезают на скорости местные жители, пытаясь заодно объехать конвой из лесовозов, что прям вылет на встречку в закрытый поворот. На легковой машине лично сам бы ни в жисть не сунулся, командирская осторожно объезжает все провалы, с целью сохранить диски. Щелк-щелк, погранцы-таможня, и прекрасные дороги с солнышком и ажурными тучками. Лично б не наблюдал, ни в жисть бы не поверил сказкам, что такое возможно. Перематываю пленку, впечатления отличные, повторить не прочь.


  • # ,

    Кискины!

    Автор всегда с вами, но сейчас в дороге. Долгой и длинной. Смотрите пока Инстаграм, а текст да прибудет с вами скоро.

    Ждитя. Для проекта ГараЖ, пока вы там кисните, отсматриваются ЦэЭли, и далеко.


  • # , ,

    Тяжела и неказиста.


    Жизнь меломана, любящего винтажную аудио-технику. Бывали времена, когда компании, разработчики аудио аппаратуры, мерялись письками друг с другом по-взрослому. Не жалея живота и денег. Если уж создавать аппарат, то прям ах. Под ложечкой чтоб засосало. Конкуренты выпадали в осадок. Богатые могли разгружаться и наслаждаться необыкновенной музыкой. Всем остальным приходилось довольствоваться трех-программным радио. Или же дешевыми поделками. Причем, дешивизнА была честная. Не напускная, с маскировкой, как в нынешние времена. Когда напыляют сусальное золото, пленкой обтягивают, а внутри, с гулькин нос, все кривое и на соплях. Дешево означало лишь одно, что ты получаешь максимум за деньги, которые платишь. Главное, это отличный звук. Все остальное, удобства, кнопочки сенсорные, деревяшки по бокам и лакированные панели, огребешь в свой палтус. Схема работала на ура. Была техника мечты. До которой стоило тянуться изо всех сил, отказывая себе в сладком. А если уж мечта доставалась, то обращались с ней почище, чем с невестой-девственницей. Пыль сдували, полотенцем махровым накрывали. Было ради чего. Аудиотехника высшей категории в восьмидесятых приравнивалась к фамильным ценностям. И правда, если передаются по наследству бабушкины серьги. Почему дедуля не мог передать внукам отличный вертак, стоявший, как квартира в СССР. На столе, где прекрасно крутятся первопрессы Битлз, Роллингов и Пинк Флойд. Знаешь, сколько сейчас стоит пластиночка «Обратная сторона луны», выпущенная на момент выхода альбома? Штуку евро плюс, да еще и поискать, чтобы не скрипела и не подделка. Если вспомнить начальный ценник в районе 1$, что в принципе не мало в семидесятые, получается тысячекратный рост, как ни крути. Вот и задумайся, что росло так же, или близко. Возвращаясь к напечатанному. Сам коллекционирую все вот это самое, катушки, кассеты, винил, технику знаковую, но исключительно в разумных пределах. Не «дом-музей». Все должно играть, и играет. А если не играет, то ломается. Не от механических повреждений, просто от того, что простаивает. Именно с этого момента начинается пляски с бубном и кавардак. Мастера, они вроде как есть. Но все, кого встречал, упыри и вурдалаки. Самые поганые, маскируются под интеллигентных частников, а на самом деле сдают технику хер знает куда, где чинят в том числе и чайники. На голубом глазу их могут порекомендовать порядочные люди из закрытых групп Фэйсбука, коим банально свезло. Заменить предохранитель или пассик за 100$, сбрызнув все «вэдэшкой», получите-распишитесь! Чуть что сложнее, сразу несут пургу, порят херню, истерят и писают в штаны. Следующая ступень в иерархии – «индивидуалки – звезды». Здесь уже «все сама-сама», но гонору, апломба, фоточек в ФБ столько, что прям шоу-голос с телеэкрана. На кривой кобыле не подъедешь, мозг законифолит так, что предохранительный клапан слетает. Всегда очередь из мудаков, несущих отбросы, и позиционирование в виде царя горы. На вершине пирамиды фриков располагаются барыги, торгующие этим самым старьем за честные три конца. А-ля «Махинаторы», покупают убитое унылое гэ на помойках и аукционах. С помощью таинственных мастеров, в регионах или еще где, не светящихся в соцсетках и инсте, пенсионерах. Людям, кому по-настоящему нужны деньги, и кто готов на честный качественный труд. Доводят аппараты до вменяемого состояния, выставляя их на Авито за космический ценник, где они простаивают годы. Такой барыга с удовольствием возьмет починить технику, и с большой вероятностью ее сделают. Правда, стоить это будет пять концов от настоящей цены. Что спекулянт отдаст мастеру. Противно. Что делать, не знаю, ищу выходы постоянно, экспериментирую, обжигаюсь, иногда выигрываю, но крайне редко.


  • #

    День.

    Сегодня прям такой, вырви глаз. Вырвал, да, но кусок пластика. На общем фоне солнца, сносящего крышу за горизонт. Калейдоскопа событий, хлеба и зрелищ.  Успеваешь все. В том числе и новый проект с вендорами алкоголя. Но не как по-маслу. Путь самурая, непонятно что с одеждой. Косуха, рваные джинсы и сникеры из прошлого, желтые. Выглядят классно, однако слегка жарко. Спасает винил по утрам и вечерам, прямо сейчас, вкупе с абсолютнейшей завязкой в плане вина. Ни-ни, ни капли, ни сантиметра.


  • #

  • # ,

    Деревянное обострение.

    Нужно вот такое кресло, называется Baxter Dalma. У наших ушлых продавцов стоит под 400 тыс, что, даже на мой замыленный взгляд, слегка много. Забрал бы по госцене, или посмотрел бы похожие варианты.


  • #

    Ресторанные хроники.

    Усталый, на автомате, после просмотра очередного трупа ЦэЭль. Вечером ехал по центру с надеждой перекусить. Без шика, но с паркингом. Разум на автопилоте довел до шлагбаума Трехгорки. Общепит там в наличие, но помнится, совсем не ахти. В дополнение к постоянной стройке. Представьте себе, забрел наугад, и. Обнаружил огромнейший ресторан, по подобию новых лофтов ДЕПО. Название, прямо скажем, не самая сильная сторона, UXVAT. Да, с фантазией у рестораторов плохо, зато реализация, все, как люблю. Большое пространство, витринные окна, диваны, меню-кухня, не поверишь. Вкорячили русские огромные печи, слава Russki покоя не дает. Варят кашу. Пишут, что долго, чуть ли не полсуток томится. Каша, она не простая. С крабом, чтоб я так жил. Разумеется, в горшочке. Принесли с деревянной ложкой, не заметил, как умял. Сфоткать аж не успел, настолько хороша. Аппертайзером ввалились буратта кон томатто, вяленные и нет, но также отменно. Заглянул в винную карту, ради академического интереса. Рислинг начинается с трехсот за бокал. Учитывая цены на все вышеперечисленное в трехзначных цифрах, возникает естественный вопрос. Как же на всем этом рестораторы выживают? Учитывая то, что Трехгорка есть резервация, рядом никто не живет из таких, чтобы целенаправленно топать за кашу. Поэтому, дорогие друзья, пользуйтесь, пока не прикрылась. Из плюсов, напомню, запарковаться «влоб» под окно, что в большинстве нынешних заведений невозможно по определению. Гуманный ценник, элементы роскоши, пустошь к вечеру и действительно атмосферно.
    Не благодарите. На фото – котлеты из фазана от Раппопорта в Воронеже. Исключительно ради привлечения внимания.



  • #

    Пламенный мотор вам, телезрителя!

    Это ЦэЭль, только совсем-совсем новый. Муха сексом на капоте не занималась.

    UPD. ОК, занималась.  Пробег за сезон полторы тысячи, автор тот еще дальнобойщик. На ТО откачали девственно чистое масло, залив совершенно девственное. Извлекли чистейшие фильтра, заменив на наичистейшие. А вот когда-то, когда деревья были большими, а трава зеленее. Спорил во все горло в старушечье-серой конференции ХХХ, что масло стоит менять через каждые 15 тыс, а не через 30, как делали все местные там.

    Такие дела.

    PS. Штатно моторчик прикрыт наглухо пластиком, так что невооруженным взглядом такого не увидеть. Радуйтесь и хлопайте в ладоши.